A Genfi Autószalonon bemutatott Trepiúno neve arra utal, hogy az autóban három felnőtt és egy gyermek utazhat kényelmesen. A klasszikus forma felelevenítése tökéletesen sikerült, első pillantásra felismerhetők az ős 500-as vonalai. A 3,3 méteres csöppség a Panda alapjaira épül, így motorkínálata is megegyezik azzal. Ha az autó prototípusa tetszést arat, és sorozatgyártásra kerül sor, 1,1 és 1,2 literes benzines, valamint 1,3 literes dízelmotor kerülne az orrába.

Műszerfala az egyszerűség jegyében készült, üvegteteje pedig a Topolinóhoz hajdanán rendelhető bőrtetőnek állít emléket. Leghamarabb 2005-ben kerülhet a kereskedésekbe, a kifutott Seicento ára körüli összegért.

1 Suzuki Ignis 13 812
2 Opel Astra 12 338
3 Suzuki Swift 12 328
4 Škoda Fabia 12 125
5 Suzuki Wagon R+ 10 408
6 Opel Corsa 8 718
7 Peugeot 206 7 864
8 Volkswagen Polo 7 229
9 Daewoo Kalos 6 948
10 Renault Thalia 6 668
11 Peugeot 307 5 312
12 Ford Focus 5 122
13 Fiat Punto 5 055
14 Toyota Yaris 4 235
15 Citroën C3 4 051
16 Toyota Corolla 3 743
17 Daewoo Matiz 3 633
18 Renault Mégane II 3 619
19 Volkswagen Golf 3 407
20 Seat Cordoba 3 014
21 Renault Clio 2 851
22 Škoda Octavia 2 758
23 Ford Fiesta 2 711
24 Citroën Xsara 2 175
25 Nissan Almera 2 052
26 Fiat Stilo 1 921
27 Ford Mondeo 1 541
28 Seat Ibiza 1 476
29 Volkswagen Passat 1 458
30 Opel Zafira 1 452

Gyári BMW-importőr
Magyarországi leányvállalatot hoz létre a BMW AG. Ennek megfelelően májustól a Wallis Motor elveszíti a BMW kizárólagos forgalmazói jogát, és ezt az anyacég újonnan alakult hazai kirendeltsége kapja meg. A továbbiakban a Wallis Motor a BMW motorkerékpárok és a Rover személyautók márkaimportőre marad, mivel a Land Rover jogait a Jaguart is forgalmazó Cél Motors vette át januárban. Ezzel nem szűnik meg a BMW autók értékesítése a Wallisnál, továbbra is a márkakereskedői hálózat kiemelt tagja marad, az oktatási centrumot is létrehozó BMW-leányvállalat pedig akár regionális központtá is fejlődhet.

Honda már a levegőben is
Repülőgépgyártással próbálkozik a Honda. A személyautókon kívül motorkerékpárokat és motorcsónakokat is készítő japán cég már elkészítette első kisrepülőgépének prototípusát. A Honda Jet névre hallgató jármű hat-nyolc személy szállítására alkalmas. Hossza 12,5 méter, egy tankolással akár kétezer kilométer megtételére is képes. A két darab Honda-motorral hajtott, szénszálas anyaggal borított repülőgép 755 km/h-s sebességre képes. Bár sugárhajtómű fejlesztésével már hét éve foglalkozik a Honda, egyelőre nem tervezi a sorozatgyártás beindítását.

Okmányiroda az Autóklubnál
A BM Központi Adatfeldolgozó hivatala megnyitotta új, közlekedési hatósági ügyeket ellátó okmányirodáját a Magyar Autóklub Közlekedési és Oktatási Parkjában. (Újpesten, a Berda József u. 15. alatt) A telephelyen gépjármű műszaki állomás működik és járművezetői vizsgáztatást is végeznek. Így ez az első olyan hely az országban, ahol az autós mind a jármű műszaki, mind a vezetői engedéllyel összefüggő feladatait, valamint a hatósági okmányokkal kapcsolatos ügyintézést egy helyen elvégezheti. Az iroda hétfőtől csütörtökig 8.00-16.30, pénteken 8.00-14.00 óra között tart nyitva.

Márciustól matricás az M5-ös
A kormány döntése alapján március 12-től az M5-ös autópályán is bevezetik a matricás rendszert. A állam addig megvásárolja az autópálya üzemeltetési jogát az Alföldi Koncessziós Autópálya Rt-től, melyhez a szükséges 100-110 milliárd forintot a Postabank Rt. eladásából fedezik. Az M5-ösön ugyanaz a matrica lesz érvényben, mint az M1, M3 és M7-es autópályák esetében, ráadásul a bővítés ellenére idén már nem drágul az ára, így négynapos matricával akár 970 forintért is autózhatunk rajta. Döntés született arról is, hogy 2005-ig Szegedig hosszabbítják meg az M5-öst.

Biztonsági újdonságok a Volvótól
Négy olyan biztonsági koncepciót mutatott be a Volvo, melyek a közeljövő sorozatgyártású modelljeiben valósulnak majd meg. A Blind Spot Information System (BLIS) az autó holtterét figyelő kamerákkal dolgozik, és sávváltáskor a visszapillantó tükör melletti visszajelző fénnyel tájékoztatja a vezetőt a veszélyhelyzetről. A Volvo a távolságszabályzós sebességtartó automatika továbbfejlesztett változatát is bemutatta, valamint egy olyan automatikus vészfékrásegítő rendszert, amely váratlanul felbukkanó akadály esetén önállóan is képes fékezni. A svédek negyedik újdonsága a kabriók számára kifejlesztett függönylégzsák, amely tetőoszlop híján az ajtóból fújódik fel. Utóbbit már az új S40 alapjaira épülő C70-utódba is beépítik majd.

Szélsőséges díjazottak
Minden évben a januári Detroiti Autószalonon osztják ki az észak-amerikai Év autója díjat, melyet szokás szerint személyautó és pick-up kategóriában is meghirdetnek. Az idei évben két végletesen ellentétes autó kapott elismerést: a teherautók között a Ford F-150, míg a személyautó kategóriában a Toyota Prius végzett az első helyen. Az F-150 továbbra is az Egyesült Államok legnépszerűbb kisteherautója, melyből tavaly 912 ezer darab kelt el, így nem csoda, hogy idén 1 millió eladott példány a Ford célja. A Prius nem büszkélkedhet ilyen szép eredményekkel, ám a Toyota vezetői szerint a díj egyértelmű elismerése az autó modern technológiájának.

Olcsó luxus, drága spórolás
Jelentős változásokat hoz az újautó-piacon a fogyasztási adó helyett bevezetett regisztrációs díj. Míg a piac nagy részét adó kis- és középkategóriás autók ára emelkedni fog, a luxusautók kevesebbe kerülnek majd. Ennek megfelelően például a tavaly még 2 millió forint alatti áron kínált Škoda Fabia Eco 200 ezer forinttal kerül többe, de a BMW 320d ára mintegy egymillió forinttal csökken. Tovább haladva az árlistán megállapítható, hogy minél többe került eddig egy autó, annál nagyobbat esik az ára: a 483 lóerős Porsche 911 GT2 például a tavalyi 72 helyett idén már csak 52 millió forintba kerül. Táblázatunkban a fogyasztási adó helyére lépő regisztrációs díjakat tűntettük fel, amely a motor üzeme, hengerűrtartalma és környezetvédelmi besorolása szerint változik 90 ezer és 1,6 millió forint között.