 |
1998. december |
1998.12.11.
Audi A3 quattro és Audi A4
Az Audi legkisebb modellje, az A3 megkapta a cég quattro nevű összkerékmeghajtási rendszerét. Az Audi TT Coupéből átvett 1,8 literes motor 150, vagy 180 lóerős. Ez utóbbi 7,5 másodperc alatt van 100 km/órás sebességen. Az Audi A4 középkategóriás modell megújult 1999-re. A februártól kapható autó új design-elemeket, kiterjesztett biztonsági csomagot fejmagasságban lévő oldallégzsákkal, finomabbra hangolt felfüggesztést, elegánsabb belteret új színekkel és alapáron légkondicionálót kap majd. A fényszórókat teljesen átlátszó üveg fedi, a lökhárítóba két ködlámpát integráltak.
|
1998.12.11.
Audi A8
A cég zászlóshajója, az A8 is felfrissül a következő modellévre. Az karosszérián a módosított hűtőrács, új fényszórók és kilincsek jelentik az újdonságot. Módosítottak a felfüggesztésen, az A8-asok új kerekeket és ESP-t kapnak alapfelszereltségként. Újak az ötszelepes V8-as motorok. A 3,7 literes teljesítménye 260 lóerő, 350 Nm-es nyomatékát már 3250-es percenkénti fordulatszámon leadja. A 4,2 literes 310 lóerő leadására képes, 410 Nm-es nyomatéka 3000 és 4000 közötti fordulatszám-tartományban áll rendelkezésre. A biztonságra négy légzsák vigyáz, továbbá megerősítették a fejvédelmet. A beltérben kilenc új szín közül lehet választani. Extraként egy középkonzolra elhelyezett képernyőbe integrált új navigációs rendszert, parkolóradart és fűtőszál nélküli ablakfűtést kérhetünk.
|
1998.12.11.
BMW 3-as Coupé
1999 áprilisában érkezik a BMW 3-as sorozatának kupéváltozata. Kezdetben a 323Ci és a 328Ci változatok lesznek kaphatóak, a 320Ci jövő nyáron, a 318Ci alapváltozat 2000-ben érkezik. A 3-as Coupék motorjai megegyeznek a lépcsőshátú változat erőforrásaival, a legkisebb négyhengeres 188 lóerős, a legnagyobb 194 lovas hathengeres. A sorozat non-plus-ultrájának számító BMW M3 Coupé megjelenéséről még nincsenek hírek.
|
1998.12.11.
BMW X5
A BMW 5-ös sorozatra épülő szabadidő-terepjárója az új X5, amely már látható a Car Page-en. A BMW X5 az 1999-es Detroiti Autószalonon mutatkozik be hivatalosan, az autókereskedésekbe 2000-től kerül majd. Az új X5 nemcsak az 5-ös technikai, hanem formai elemeit is átveszi. A legjobban az 5-ös Touringra hasonlító autó jellegzetes stíluselemei az 5-ös kombira hasonlító hátsó rész, lendületes övvonal és izgalmas domborítások az oldalán. A luxust az igényes belső tér, az exkluzív keréktárcsák és a sok króm jelzi. A BMW legmodernebb négykerékmeghajtási rendszere kiváló terepjáróvá teszik az X5-öst, variálható, tágas beltere szabadidős célokra is alkalmassá teszi. A BMW X5 legnagyobb ellenfele a piacon a Mercedes-Benz M-osztály lesz.
|
1998.12.11.
Fiat Bravo és Brava
A Fiat Bravo és Brava modelljeiből a gyártásuk óta eltelt több mint három év alatt 760 ezer darab kelt el. Most az olasz konszern megújítja alsó-középkategóriás típusait. Ennek legfontosabb lépése három új motor bevezetése. Az alapmotor az új, tizenhat szelepes 1,2 literes négyhengeres lesz. 82 lóerős legnagyobb sebességét 5500-as percenkénti fordulatszámnál teljesíti. Alacsony, 6,8 literes átlagfogyasztása ellenére a testvérpáros 173 km/órás sebességet ér el vele, a Bravo 12,5, a Brava pedig 13 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/órás sebességre. A középső erőforrás az Alfa Romeo 156-osban már nagy népszerűségre szert tett Unijet típusú, common-rail rendszerű dízelmotor. Az 1350 bar nyomáson működő öngyújtós lényegesen kiegyensúlyozottabb járású a hagyományos dízeleknél, hangszintje 8 decibellel alacsonyabb. Az 1.9 JTD nevű változat 105 lóerejét 4000-es fordulatszámon adja le. Ezzel a motorral a Bravo 10,4 másodperc alatt gyorsul 0-100-ra, fogyasztása mindössze 5,4 liter 100 kilométerenként, a Brava hasonló értékei 10,6 s és 5,5 l/100 km. A Bravo HGT csúcsmodell új motorja kétliteres, hússzelepes, öthengeres aggregát, 154 lóereje 6500-as percenkénti fordulatszámon szabadul fel, maximális nyomatéka 186 Nm. Fogyasztása 9,4 liter/100 km, vezetése még élvezetesebb a korábbi 147 lovas verziónál. A karosszérián csak apróbb változtatások történtek, ilyenek a módosított lökhárítók, egy kis krómmal díszített hűtőrács és átlátszó üveggel borított fényszórók.
|
1998.12.11.
Ford Mustang Cobra
A Ford Motor Company bemutatta a gyár különleges autókért felelő Special Vehicle Team (SVT) részlegének legújabb alkotását. Az 1999-es SVT Mustang Cobra Las Vegasban ünnepelte premierjét. A megvadított Mustang újdonságai a független hátsó felfüggesztés (IRS) és az áttervezett külső. Jeanine Bay, a Mustang tervezője szerint a modell Cobra változata kitűnik a szegmens többi sportkupéja közül. A Cobra hajtóműve egy 4,6 literes V8-as, amely 320 lovas teljesítményét 6000-es percenkénti fordulatszámon adja le, így 15 lóerővel erősebb az előző modellnél.
|
1998.12.11.
Honda HR-V
Íme a Honda kompakt szabadidő-terepjárójának, a HR-V-nek európai változata. A nagy autószalonokon már korábban felvonultatott J-WJ tanulmányautóra hasonlító modell árusítása idén ősszel kezdődött meg Japánban, ez a változat 1999 májusában kerül az európai autókereskedések kirakataiba. A HR-V designja és technikája egyaránt modern. A hátfal igényes kialakítású: a tetőre helyezett spoiler, a magasra húzott hátsó lámpasor és a mélyről induló csomagtérajtó igazán harmonikus benyomást kelt. Az autót egy 1,6 literes, 16 szelepes, 105 lóerős erőforrás hajtja, amelyhez CVT fokozatmentes automata sebességváltó kapcsolódik. A Real Time nevű összkerékmeghajtás kiváló terepjáró képességekkel ruházza fel a Hondát, míg a sokféleképpen variálható utastér és a 285 literes csomagtartó szabadidős célokra is alkalmassá teszi.
|
1998.12.11.
Land Rover Defender Td5
A Land Rover Defender nevű klasszikus sorozata új Td5 nevű öthengeres turbódízelmotort kapott. A 122 lovas erőforrás legnagyobb nyomatéka 300 Nm, ez már 2000-es percenkénti fordulatszámon rendelkezésre áll. A Td5 változat kezelhetősége is javult. Négy karosszériaváltozathoz rendelhető: a 90 Country Station Wagon, a 110 Country Station Wagon, a 90 Hard Top és a 130 Crew Cab motorházfedele alá költözhet be az új öthengeres. (A modellváltozatokban a számok a tengelytávot jelölik inchben mérve.)
|
1998.12.11.
Mercedes-Benz A160 Edition Hakkinen
Már korábban bemutatta a Mercedes-Benz az A-osztályra épülő sportos változatot, amelyet a világbajnok Forma-1-es csapat tiszteletére a McLaren színeiben dob piacra. Az 'Edition Hakkinen' és 'Edition Coulthard' elnevezésű autó alapját a Mercedes-Benz A160 adja. A 7-es és 8-as rajtszámokkal díszített Baby-Benz első példányai már a német utakon futnak. A 205/40 R17-es Bridgestone abroncsokon gördülő modellt az AMG tuningcég vette kezelésbe. 1,6 literes négyhengeres motorja 75 kW (102 lóerő) teljesítményre képes. A futómű feszesebb lett, így jobb kanyarvételi tulajdonságokkal rendelkezik, mint az alapváltozat. A belteret piros bőrkárpitozás teszi sportossá. A rádiót, magnót és CD-lejátszót magában foglaló Bose Sound System audió-rendszer alapfelszerelés. A 250 darabos sorozat novembertől kerül az autószalonokba.
|
1998.12.11.
Mitsubishi Space Wagon
A Mitsubishi Space Wagon, a kompakt buszlimuzin kategória megteremtője 1999-re áttervezetten kerül piacra. A Renault Mégane Scenic, Opel Zafira és Citroen Xsara Picasso ellenfeleként azokkal szemben tágasabb belteret, megnövelt biztonságot és erős, ám takarékos közvetlen befecskendezéses benzinmotorokat tud felmutatni. A 4,6 méter hosszú Space Wagon csomagtere hét üléssel 240, öt üléssel 1290, két üléssel pedig 1930 literes. Az 1,7 tonna saját tömeggel rendelkező Space Wagont dinamikusan mozgatja a 2,4 literes, 150 lóerős, 225 Nm nyomatékú erőforrás: százra 10,7 másodperc alatt sprintel, átlagfogyasztása mindössze 9,4 liter, ami egy ilyen menetteljesítményekkel rendelkező autótól szép eredmény. Három felszereltségi szint lesz rendelhető: a Cool klímaberendezést, a Motion sportos csomagot, a Motion Plus luxusfelszereltséget kínál.
|
1998.12.11.
Nissan Xterra
A Nissan amerikai képviselete az 1999-es Detroiti Autószalonon mutatja be Xterra nevű szabadidő-terepjáró modelljét. A Jeep Cherokee és Nissan Pathfinder közötti méretű Nissan motorjai négyhengeres és V6-os erőforrások lesznek, rendelhető lesz első- és összkerékmeghajtással is. Az Xterra különlegességei többek közt a kajak, síléc vagy szörfdeszka szállítására alkalmas tetőcsomagtartó, háromféle kerékpár-szállítási lehetőség (beltérben, tetőn, csomagtérajtón), 12 voltos csatlakozó a csomagtérben és a vízálló üléshuzatok. "Az új 2000-es modellévre készülő autó kisebb árkategóriát képvisel, mint a Pathfinder luxusterepjáró, ezzel a fiatalabb vásárlókat szeretnénk megnyerni" - mondta Michael Seergy igazgatóhelyettes. Az első modellek 1999 nyarán kerülnek a kereskedőkhöz az Egyesült Államokban.
|
1998.12.11.
Saab 9-5 Griffin
A Saab megjelentette 9-5 nevű nagykategóriás modelljének luxusváltozatát, a 9-5 Griffint. A Griffin motorja számítógép-vezérléses 3,0 literes V6-os, legnagyobb teljesítménye 200 lóerő, 310 Nm-es nyomatéka már 2500-as percenkénti fordulatszámtól rendelkezésre áll. A 235 km/órás sebesség elérésére képes Saab 8,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órás sebességre. A luxust a beltérben a bőrkárpitozás és a fabetétes műszerfal emeli, továbbá 16 colos könnyűfém keréktárcsák és 215/55-ös gumiabroncsok, valamint Traction Control System rendelhető.
|
1998.12.11.
Volkswagen Lupo TDI
A Seat Arosa testvérmodelljének, a Volkswagen Lupónak legújabb változata a Párizsi Autószalonon mutatkozott be. A háromhengeres, 1,2 literes TDi motorral szerelt Lupo fogyasztása szenzációsan alacsony, mindössze 2,99 liter 100 kilométerenként. Ennek ellenére a takarékos kiskocsi nem lomha, sőt, kifejezetten dinamikus: 61 lóerős teljesítménnyel, 140 Nm-es nyomatéka segítségével végsebessége 165 km/óra, gyorsulása 0-100 km/órás sebességre 13,9 másodperc. A kedvező teljesítmény igen alacsony fordulatszám-tartományokban érhető el. A kis fogyasztás titka a motoron kívül a saját tömeg: alumínium, magnézium és műanyagok alkalmazásával a Lupo TDi 180 kg-mal könnyebb a szériaváltozatnál. A Lupo TDi árusítása az alapváltozatoknál később indul.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|