 |
1998. február |
1998.02.16.
Audi S4 Avant
Az Audi A4 bemutatkozása után végre itt a sportváltozat, az S4. A modellváltozat érdekessége, hogy a kombikarosszériába is beleépítik. Az alapváltozattól az S4 Avantot könnyűfém keréktárcsái, szélesebb gumiabroncsai és nagyobb levegőbeömlő-nyílású, vastagabb lökhárítói különböztetik meg. Meg persze a motor, ami igazi lóerőgyár. A 2,7 literes V6-os a turbófeltöltő segítségével 265 lóerős, 400 newtonméteres nyomatékát már 1800-as percenkénti fordulatszámon leadja. Az S4 Avant 5,6 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-s tempóra, a száguldásnak az elektronika vet véget 250 km/h-nál. A sebességváltó hatfokozatú, az autó fogyasztása 11,5 liter száz kilométerenként, ám sportos vezetői stílussal ennek kétszerese is elérhető. A kombi használati értéke megmaradt: a belső tér tágas, a csomagtartó a 390 literes alaphelyzetből 1250 literesre bővíthető.
|
1998.02.16.
Audi A6 Avant
A szép vonalú Audi A6-nak megszületett a kombiváltozata, amely 1998-tól kapható. Az Avant nevű modell karosszériája jól sikerült: a légellenállási tényezője csak 0,29. A stílusos kombi ennek ellenére elegendő csomagtartóval rendelkezik: a 455 literes raktér 1590 literesre bővíthető az 1:2 arányban osztott hátsó üléstámlák ledöntésével. Az A6 Avant igazi kombihoz méltóan praktikus megoldásokkal könnyíti meg a szállítást. Széria az utastér és a poggyásztér közé kifeszíthető háló, a csomagtér padlója alatti fedeles rekeszek, az elektromos csatlakozók, a tetősín és az oldalfalra rögzített szerszámkészlet. Az ötödik ajtóba lámpákat szereltek, hogy sötétben is könnyen lehessen pakolni. Az Audi A6 Avant motorpalettája megegyezik a lépcsőshátúéval.
|
1998.02.16.
Fiat Palio Weekend
A Fiat kis kombija az őszi Frankfurti Autószalonon mutatkozott be az európai közönségnek, 1998 tavaszától lehet majd kapni. A Palio a Punto alapjaira kifejlesztett világautó, a családi változat hosszabb tengelytávjában különbözik a ferdehátú Paliótól és a lépcsőshátú Sienától, amely várhatóan Lengyelországban is készül majd. A nagyobb tengelytávolság tágasabb utasteret és nagyobb csomagtartót eredményez. Utóbbi alaphelyzetben 460 literes, a hátsó üléstámlák ledöntésével 1540 literes hasznos tér nyerhető, amely még néhány középkategóriás kombinak is becsületére válna. A raktér sima padlójú, benne csúsztatósínek és rögzítőfülek találhatóak. A műszerfal rendezett, az utastér visszafogott stílusú, praktikus. A gazdag felszereltség egyebek közt dupla légzsákot, szervokormányt és tetőcsomagtartót foglal magában. Három motor választható, a legkisebb 1,2 literes 75 lóerős, az erősebb 1,6 literes 103 lóerős és az 1,7 literes 70 lóerős dízel. A Palio Weekend legnagyobb meglepetése a kedvező ár.
|
1998.02.16.
Honda Civic Station Wagon
Az 1997-es Genfi Autószalonon láthattuk először a Civic Kombit, de csak mint prototípus. A végleges változat gyártása 1998-ban indul az angliai Swindonban. Az autó az ötajtós, ferdehátú Civic alapjaira épül, tengelytávjuk azonos: 2,6 méter, azonban a kombi tíz centivel hosszabb, így 4,42 méteres. Ennél csak hat centivel hosszabb az Audi A4 Avant vagy a BMW 3-as Touring, tehát a Civic SW szinte már középkategóriás. A forma tervezésénél fontos volt a divatos, sportos, dinamikus megjelenés, ezért a hátfal nem teljesen meredek. Noha ez a csomagtartó rovására megy, a Civic Kombi tele van sportkombihoz illő, praktikus megoldásokkal: a csomagtérfedél mélyről, a lökhárító vonalától indul, a raktérben fedett rekeszek kaptak helyet a kerékdobok mögött, széria a kihúzható csomagtérroló és az osztva dönthető hátsó üléssor. A motorválaszték valószínűleg megegyezik az ötajtós Civicével, a csúcsmodell az 1,8 literes VTi-változat lesz.
|
1998.02.16.
Kia Clarus Kombi
A Kia bemutatta a Clarus kombiváltozatát, ezzel együtt optikailag felfrissítette a sorozatot, ez a módosított fényszórókon és a Nissan Maximáéhoz hasonló hűtőrácson jelenik meg. A letisztult vonalú karosszéria 497 literes csomagteret takar, amely a hátsó üléstámlák lehajtásával másfél köbméteresre bővíthető. A lépcsőshátúhoz hasonlóan kedvező árú kombi testvérének kétliteres, 133 lóerős motorját kapta, amellyel végsebessége 195 km/h, fogyasztása kevesebb tíz liternél száz kilométeren.
|
1998.02.16.
Mazda 626 Wagon
A Mazda a négyajtós és ötajtós modelljei mellé bemutatta a kombit. Ennek csomagtere ugyan kisebb a lépcsőshátú és ferdehátú 626-osokénál: 502 helyett csak 377 liter, de a hátsó ülések támláját lehajtva 1500 literes raktér nyerhető, amelynek teljesen sima a padlója. A Wagon hossza 8 centimétert nőtt, tengelytávja hat centivel hosszabb társaiénál, ez jelentős beltérnövekedést jelent. A hátsó utasok kényelmét szolgálja a felárért előre-hátra tizenhat centimétert tolható hátsó üléssor. A 626 Wagon 1,8 és 2,0 literes motorokkal rendelhető.
|
1998.02.16.
Nissan Primera Traveller
A négyajtós lépcsőshátú és az ötajtós ferdehátú modell bemutatása után az őszi Frankfurti Autószalonon a Nissan bemutatta a Primera kombiváltozatát, amely hagyományosan a Traveller nevet kapta. A társainál nyolc centiméterrel hosszabb autót teljesen Európában tervezték, látható, hogy a Nissan ennek a segítségével szeretne nagy eladási számokat produkálni az öreg kontinensen. A Nissan németországi design-stúdiójában kifejlesztett Primera Traveller belső tere tágas, a csomagtér könnyen variálható.
|
1998.02.16.
Opel Astra Caravan
Az Opel és a General Motors az idei Tokyo Motor Show-n mutatta be a nagyközönségnek az Opel City Trekker Concept (CTC) nevű tanulmányautót, amelyet az alsó fotókon láthattok. Ezután nem sokkal már megjelentek az első fényképek a végleges változatról is: ez az Opel Astra második generációjának Caravan nevű kombiváltozata. Eladásai az ötajtós és háromajtós alapváltozattal együtt kezdődnek 1998 tavaszán. A társaihoz hasonló orrkiképzés magasra emelkedő övvonalban folytatódik, az alacsony rakodóperemet magasra húzódó, egyéni hátsó lámpák határolják. A várhatóan nagy csomagteret a magas hátsó rész biztosítja. A motorok megegyeznek a ferdehátú modellekével, egyedül az alapváltozat újdonság: 1,2 literes és 65 lóerős. A City Trekker Concept valóságos szabadidőautó a Volvo V70 Cross Country mintájára. A nagy, 17 colos könnyűfém keréktárcsákra szélesebb, terepes gumiabroncsok kerültek. A magasított futómű, a műanyag betétek, az elektronikus kipörgésgátló és a hatfokozatú váltómű mind szabadidőautós tartozékok. Az eltévedést kifejezetten fejlett navigációs rendszer előzi meg.
|
1998.02.16.
Skoda Octavia Combi
A Skoda a Felicia Combi után bemutatta a legújabb középkategóriás modelljének, az Octaviának a kombiváltozatát. A cseh design-stúdió munkája dicséretes, az 550 literes csomagtartó a Golf Variantéval vetekszik. Az ötajtós Octavia jó tulajdonságait a Combi is örökli: kedvező árú, megbízható, kiváló kidolgozású. Ha az autó tengelytávolsága nem növekszik, továbbra is negatív tényező lesz a szűk tér a hátsó üléssoron. A Volkswagen-konszern platformstratégiájának köszönhetően a Seat Toledo következő generációja annyira fog majd megegyezni a Skoda Octaviával, mint például a Volkswagen Polo a Seat Ibizával. Ennek köszönhetően a Toledo II-nek, amely 1998 májusában fog bemutatkozni, lesz kombiváltozata. Ezzel a konszern máris jó kis házon belüli konkurenciát teremtett, kíváncsian várjuk a folytatást.
|
1998.02.16.
Volkswagen Passat Variant
A nemrég megújult középkategóriás Volkswagen Passat 1998-tól kapható lesz kombiváltozatban is. A Variant nevű modell nyolc centimétert nőtt elődjéhez képest, így 4,59 méter helyett 4,67 méteres. Csomagtartója is megnagyobbodott, a 495 literes poggyásztér 1600 literesre bővíthető az aszimmetrikusan osztott hátsó üléstámlák ledöntésével, a kerékdobok viszont sajnos belenyúlnak a raktérbe. Kárpótlásul acél védőperem és elektromos dugaljzat található a raktérben. A beltér nagyobbnak érezhető: a hátsó ülésen a fejnek több hely jut, mert egyenesebb a tető. A méretbeli növekedések mellett stílusosabb a Variant, amit az új design hozott. A markánsabb megjelenés és az elegancia olyan autókkal hozta egy szintre, mint a testvérmodell Audi A4 Avant vagy a BMW Hármas Touring. A motorpaletta megegyezik a négyajtóssal. Utazás közben csekély a szélzaj, a remek futómű minden útegyenetlenséget kisimít: a Passat Variantban kellemes az utazás.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|