|
2004. március
Genfi Autószalon |
2004.03.10.
Fiat Trepiúno
Feltámad az ötszázas Fiat, igaz, egyelőre csak tanulmányautó formájában. A Genfi Autószalonon bemutatott Trepiúno neve arra utal, hogy az autóban három felnőtt és egy gyermek utazhat kényelmesen. A klasszikus forma felelevenítése tökéletesen sikerült, első pillantásra felismerhetők az ős 500-as vonalai. A 3,3 méteres csöppség a Panda alapjaira épül, így motorkínálata is megegyezik azzal. Ha az autó prototípusa tetszést arat, és sorozatgyártásra kerül sor, 1,1 és 1,2 literes benzines, valamint 1,3 literes dízelmotor kerülne az orrába. Műszerfala az egyszerűség jegyében készült, üvegteteje pedig a Topolinóhoz hajdanán rendelhető bőrtetőnek állít emléket. Leghamarabb 2005-ben kerülhet a kereskedésekbe, a kifutott Seicento ára körüli összegért.
|
2004.03.10.
Ford Fiesta ST
A hajdani XR2i után újra készül sportos modell a Ford Fiesta alapjain. A Fiesta ST orrába ugyanaz a 2 literes négyhengeres benzinmotor kerül, amely a Focus ST170-est is hajtja, itt viszont csupán 150 lóerőt teljesít. Sportváltozathoz illően 17 colos könnyűfém kerekekkel, vaskos lökhárítókkal és kagylóülésekkel szerelték fel a mérges Fiestát. A közúti változattal párhuzamosan a rali-világbajnokság junior-mezőnyébe szánt versenyautót is kiállítják, amelyet a Super 1600 kategória szabályainak megfelelően építettek.
|
2004.03.10.
Honda Stream
A tokiói premier után Európába is megérkezik a modellfrissítésen átesett Honda Stream. A japán márka kompakt egyterűjét a továbbiakban nagy felületű, markáns fényszórókkal szerelik. Motorkínálata továbbra is kétféle sportos benzinesből áll: az 1,8 literes 125 lóerőt, míg a 2 literes 156 lóerőt teljesít.
|
2004.03.10.
Italdesign Volta és Visconti
Két csodálatos vonalú tanulmányautóval kápráztatta el az olasz ItalDesign tervezőstúdió a Genfi Autószalon látogatóit. A Volta kupé a nemrégiben bemutatott Lexus RX400h hibrid hajtásláncát kapta meg, így 3,3 literes V6-os motorjának teljesítményét elektromotorok tornásszák fel 408 lóerőre. A háromüléses kupé így alig több mint 4 másodperc alatt gyorsul százra, miközben fogyasztása átlag 7,5 liter száz km-en. A Visconti az Alfa Romeo 156-os alapjaira épül, motorja az olasz márka 3,2 literes V6-osának biturbós, 408 lóerős változata. Formája a hamarosan szériaváltozatában is bemutatkozó Brera, illetve a 157-es modell előzetesének tekinthető.
|
2004.03.10.
Lancia Musa
Az olasz presztízsmárka kínálatában Musa néven, átdolgozott külső-belső kialakítással jelenik meg a Fiat Idea. Az ötszemélyes egyterű modell Lancia-változata az Ypsilon formai jegyeit hordozza, így az elegáns frontrész és műszerfal is a kiskocsiról került át. A Musa 1,4 literes 95 lóerős benzinmotorral, illetve 1,3 literes 70 lóerős vagy 1,9 literes 100 lóerős Multijet dízelekkel készül, melyek közül a két kisebb teljesítményű négyhengereshez automata sebességváltó is választható.
|
2004.03.10.
Mercedes-Benz CLS
A tavalyi Frankfurti Autószalonon még csak tanulmányautóként szerepelt, ám idén Genfben már sorozatgyártású újdonságként állította ki a Mercedes-Benz az új, négyajtós CLS kupét. Az E-osztály alapjaira épülő, ám annál jóval hosszabb modell érdekessége, hogy kupészerű vonalai ellenére a hátsó ülésekre is kényelmes a beszállás, ráadásul a hátsó helykínálat sem szűkös. A légrugózással és hétfokozatú automata sebességváltóval szerelt CLS kezdetben 3,5 literes 272 lóerős V6-ossal és 5 literes, 306 lóerős V8-assal rendelhető.
|
2004.03.10.
Mini Cabriolet
A zárt tetős változatok után végre bemutatkozott a rég várt Mini Cabriolet. A négyüléses kisautó vászonteteje elektromotoros mozgatású. Egy gombnyomásra 40 centit csúszik hátra, így olyan, mint egy tetőablak. További gombnyomásra 15 másodperc alatt tűnik el a hátsó ülések mögött. Ekkor a 165 literes csomagtartó kapacitása 120 literre csökken, ám kabriókon szokatlan módon zárt tetővel, ledöntött hátsó ülésekkel 605 literes tér áll rendelkezésre. Az 1,6 literes benzinmotor a One változatban 90, míg a Cooper kivitelben 115 lóerős.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|