2004-es Detroiti Autószalon | DaimlerChrysler-újdonságok
|
2004. január |
2004.01.08.
Chrysler Crossfire Roadster
|
2004.01.08.
Chrysler ME Four-Twelve
A Detroiti Autószalon legnagyobb meglepetéseként egy szuper-sportkocsi működő prototípusát mutatta be a Chrysler. Az ME Four-Twelve mindössze 1300 kilogrammos tömegéhez 6 literes, négy turbótöltővel 850 lóerősre izmosított V12-es motor és hétfokozatú szekvenciális sebességváltó társul, így menetteljesítményei alapján nyugodt szívvel a világ leggyorsabb autói közé sorolható. Álló helyzetből ugyanis mindössze 2,9 másodpercre van szükség a százas tempó eléréséhez, az autó végsebessége pedig a becslések szerint elérné a 400 km/h-t. Ha kedvező fogadtatásra talál, a Chrysler megkezdi a sorozatgyártásra kész változat kifejlesztését.
|
2004.01.08.
Chrysler PT Cruiser Convertible
|
2004.01.08.
Dodge Magnum
|
2004.01.08.
Dodge Sling Shot
Szemből egy csöppnyi Vipernek tűnik, ám igazából a Smart Roadster szerkezetét takarja a Dodge detroiti tanulmányautója. Ennek megfelelően a Sling Shot hátsó kerekeit háromhengeres, száz lóerős turbómotor hajtja. Nem kizárt, hogy ha a kiállítási darab tetszést arat, a sorozatgyártásra is sor kerül majd, sőt, egyesek szerint ez lehet a Dodge márka európai bevezetésének egyik alaptípusa. A Detroiti Autószalon látogatói mindenesetre egyelőre fejcsóválva fogadták az 5,3 literes átlagfogyasztású mini-sportkocsit.
|
2004.01.08.
Jeep Rescue
|
2004.01.08.
Jeep Wrangler Unlimited
Hosszított tengelytávval is bemutatkozott a Jeep Wrangler. A klasszikus ős stílusában gyártott autó, melynek hossza 380 mm-rel gyarapodott, Wrangler Unlimited néven kerül a kereskedésekbe.
|
2004.01.08.
Mercedes-Benz SLK
A márciusi Genfi Autószalonon mutatkozik be a Mercedes-Benz SLK második generációja. A kompakt sportkocsi továbbra is összehajtható fémtetővel készül. Karosszériája, amely leginkább az SLR sportkocsira hasonlít, 72 mm-rel hosszabb és 67 mm-rel szélesebb lett. Ebben az autóban mutatkozik be a stuttgarti márka új, 3,5 literes V6-os motorja, amely 272 lóerőt teljesít. A legolcsóbb modellt 1,8 literes, 163 lóerős kompresszoros négyhengeressel szerelik, ezt a 231 és 272 lóerős V6-osok és az AMG csúcsmodell 360 lóerős V6-osa követi majd. A megszokott kényelmi extrák mellett újdonság az AIRSCARF rendszer, amely az autóban ülők nyaktájékára fújt meleg levegővel még hűvösebb időben is lehetővé teszi a kabriózást.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|