2004-es Detroiti Autószalon | Ford-újdonságok
|
2004. január |
2004.01.08.
Ford Bronco
|
2004.01.08.
Ford Five-Hundred
Az Accord és Camry népszerűségével az utóbbi években már szinte csak a flottaeladások tartották életben a Ford amerikai felső-középkategóriás modelljét, a Taurust. Utódja ezért egy minden ízében új modell, a Five Hundred lett. A csaknem ötméteres autó kívül-belül az európai Mondeóra emlékeztet. Bár a nagyobb Crown Victoria modellnél rövidebb, utastere mégis tágasabb annál. Az autót háromezres, V6-os motorral és fokozatmentes automata sebességváltóval szerelt Five Hundredet módosított hűtőmaszkkal Mercury Montego néven is árulják majd.
|
2004.01.08.
Ford Mustang
Elődje formatervét sutba dobva az 1967-es ős brutális külső megjelenését eleveníti fel az új Ford Mustang, melynek lemezei alatt természetesen modern technika rejtőzik. A prototípus premierjét követően egy évvel később elkészült szériaváltozatot 202 lóerős V6-os vagy 300 lóerős V8-as motorral szerelik. A karosszériához hasonlóan a belső is múltidéző formájú, modern anyagokba csomagolva. Érdekesség, hogy a vezető választhatja ki a műszerek megvilágításának színét. Az alaptípuson kívül a sportosabb Mustang GT rendelhető, és várhatóan hamarosan elkészül a Cobra csúcsmodell is.
|
2004.01.08.
Ford Shelby Cobra
"Nincs tető, nincsenek oldalablakok, nincs benne rádió, és hál' istennek egyetlen pohártartó sem!" - a Ford vezető formatervezője, J Mays ezekkel a szavakkal jellemezte a Shelby Cobra tanulmányautó minimál-designját. Negyven évvel Caroll Shelby és a Ford legendás együttműködése után modern csomagolásban született újjá az amerikaiak legendás sportautója. 6,4 literes V10-es motorja 605 lóerős, de a mérnökök szerint egy feltöltő segítségével könnyedén túlszárnyalhatja a 700 lóerőt is. Amennyiben sorozatgyártásra kész változata elkészül, ára a Dodge Viper és Ford GT között lenne.
|
2004.01.08.
Jaguar S-Type
Ismét megújult a Jaguar középső típusa, a márka klasszikusát idéző S-Type. Új az alumínium motorházfedél, kisebb lett a hűtőmaszk, viszont megnőttek a lökhárító levegőbeömlői. Minimális változáson esett át a hátsó rész: magasabb lett a csomagtér fedele és újak a hátsó lámpatestek. Elsőként az újkori Jaguar-modellek történetében faborítás nélküli műszerfallal is rendelhető az autó: az R kivitel alumínium betétekkel készül. A motorpaletta változatlan: 2,5 literes 210 lóerős V6-os és 4,2 literes 400 lóerős V8-as benzines, vagy a PSA-Ford közös fejlesztésű 2,7 literes common-rail V6-os dízelmotorja kerülhet az S-Type motorterébe.
|
2004.01.08.
Lincoln Aviator
|
2004.01.08.
Lincoln Mark LT
|
2004.01.08.
Lincoln Mark X
|
2004.01.08.
Mazda MX-Micro Sport
Talán a Mazda2 észak-amerikai változatának előzetese lehet az MX-Micro Sport tanulmányautó. A magas tetős kiskocsi minden irányban megnőtt egy kicsit, kerekeit 17 colos alumínium felnikre cserélték, míg motorterébe kétliteres négyhengeres került. Az utastér is tágasabb lett, így már a hátsó üléssorba is nyugodt szívvel ültethetők felnőtt utasok. A Mazda szerint az MX-Micro Sport szériagyártású változata még idén piacra kerül, legfőbb riválisai a Toyota által bevezetett Scion márka kisautói lesznek.
|
2004.01.08.
Mercury Montego
|
2004.01.08.
Range Rover Stormer
|
Vissza az aktuálishoz
|
|