|
2003. december |
2003.12.29.
Hummer H3T
H3T néven mutatta be a General Motors azt a Hummer-tanulmányautót, melyből hamarosan a terepjárókat kínáló márka palettájának harmadik típusa születhet meg. A H3T formaterve leginkább a H2-esre emlékeztet, ám karosszériájának platós, nyitható tetős kialakítása jelentősen eltér attól. Meghajtásáról a GM 3,5 literes, 350 lóerős soros öthengeres turbómotorja gondoskodik, melyhez nagy teherbírású, négyfokozatú automata sebességváltót kapcsoltak. A H3T alkotóelemeinek többsége már szériaérett, így nem lehetetlen, hogy szinte változatlan formában hamarosan piacra kerüljön.
|
2003.12.29.
Opel Vectra OPC
Különleges sportváltozatot mutatott be az Esseni Motor Show-n az Opel. A Vectra OPC érdekessége, hogy az 1,9 literes common-rail dízelmotor 212 lóerős változata hajtja, így 6,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, végsebességét pedig elektronika korlátozza 250 km/h-ra. A CDTI Ecotec motort két turbótöltő maximum 3 bar nyomáson lélegezteti, így az erőforrás literenkénti teljesítménye 112 lóerő, ami nagyjából megegyezik a tizenkét hengeres motorral hajtott Ferrari Enzo hasonló adatával. Mindezek fényében igazi különlegesség, hogy országúti és városi vegyes forgalomban átlagosan mindössze 6 liter gázolajat fogyaszt az autó száz km-enként.
|
2003.12.29.
Porsche Boxster 50th Anniversary
Újabban egyre-másra mutatja be évfordulós modelljeit a Porsche. Még csak megszokni sem volt időnk a 911-es negyvenedik születésnapjára készített változat vörös keréktárcsáit, máris itt a legendás 550 Spyder ötvenedik évfordulójára a Boxster alapjaira készített különleges széria. A James Dean nevével fémjelzett klasszikus emlékére a Boxster ezüstszínű karosszériát öltött, rövidebb lett a váltóút és sportosabb a kipufogó hangja. 3,2 literes soros hathengeres motorja 266 lóerős, ezzel 5,7 másodperces gyorsuláshoz és 266 km/h-s végsebességhez segíti az autót.
|
2003.12.29.
Saab 9-2X
A Saab hivatalosan is bemutatta új, 9-2X nevű modelljét, melyet kizárólag az észak-amerikai piac részére terveztek. A General Motors kötelékén belüli együttműködés gyümölcseként a 9-2X teljes egészében a Subaru Impreza kombi alapjaira épül. Még a motorpaletta is közös: az alapváltozatot 2,5 literes, 165 lóerős szívómotor, míg az Aero csúcsmodellt 2 literes, 227 lóerős turbómotor mozgatja majd, természetesen mindkét változat összkerékhajtásos lesz. A 4,46 m hosszú kombi csomagtere a gyári adatok szerint öt üléssel 790, kettővel 1744 literes.
|
2003.12.29.
Seat Ibiza FR
Eddig az 1,9 literes turbódízel 130 lóerős változata hajtotta a Seat Ibiza legerősebb változatát, mostantól ez a szerep az Ibiza FR néven bemutatkozó benzines csúcsmodellre hárul. Az autót a győri 1,8 literes négyhengeres turbómotor 150 lóerős kivitelével szerelték fel, mellyel 8,6 másodperc alatt gyorsul százra, és 216 km/h-s végsebességet ér el. Az Ibiza FR sportos megjelenéséről 16 colos könnyűfém kerekek és kettős kipufogóvég gondoskodnak. Nem ez lesz a legerősebb Ibiza, hiszen jövőre érkezik a Cupra, még több lóerővel.
|
2003.12.29.
Volvo V50
Ahogyan várható volt, kombi karosszériával is bemutatkozott a Volvo középkategóriás modellje. A V50 összesen 46 mm-rel hosszabb az alapjait adó lépcsőshátú változatnál, hátsó része leginkább az egy mérettel nagyobb V70-esre hasonlít. A V50 2,4 és 2,5 literes öthengeres benzinmotorokkal (140-170 lóerős) vagy 136 lóerős négyhengeres common-rail turbódízellel kérhető. Motorjait keresztben építik be, így nagyobb gyűrődő zónát alakíthattak ki a mérnökök. Természetesen ABS-szel, ESP-vel, első-, oldalsó- és függönylégzsákokkal is felszerelik a Volvo legújabb modelljét. Az S40-eshez hasonlóan a kombiból is készül turbómotoros csúcsmodell: a V50 T5 220 lóerős motorjához az S60 R-ből származó hatfokozatú kézi váltó kapcsolódik. |
Vissza az aktuálishoz
|
|