|
2003. november |
2003.11.23.
Lexus LF-X
Lehetséges, hogy az RX 300 után újabb luxusterepjárót mutat be a Lexus. A hatalmas szabadidőautó belsőjét a modern repülőgépek stílusában alakították ki, így nem csoda, hogy a kormánykerék is egy botkormányra emlékeztet. Az LF-X motorja a márka jól ismert 4,3 literes V8-asa.
|
2003.11.23.
Mazda Ibuki
Lehetetlen nem felismerni a klasszikus MX-5 vonalait a Mazda sportos tanulmányautójában. Ennek megfelelően az Ibuki roadster 1,6 literes, változó szelepvezérléses, 177 lóerős motorja a hátsó kerekeket hajtja. A nyitott tetős karosszéria 315 mm-rel rövidebb az MX-5-ösnél, súlyeloszlása közel áll a tökéletes 50-50 százalékhoz.
|
2003.11.23.
Mazda RX-8 Hydrogen
Bár a Mazda már 1991-ben is próbálkozott a hidrogénüzemű Wankel-motorral, végül csak az idei Tokiói Autószalonon mutatkozott be a végső megoldás. Az RX-8 Renesis-motorját ugyanis a kezdetektől úgy tervezték, hogy benzin helyett hidrogénnel is üzemeljen, így a környezetbarát verzió megépítése nem váratott sokat magára.
|
2003.11.23.
Mercedes-Benz F500 Mind
A stuttgartiak F-betűs tanulmányautóiban olyan műszaki innovációk vizsgáznak, melyek hamarosan a szériagyártású modellekbe is bekerülhetnek. Bár az F500 Mind kívülről cseppet sem emlékeztet a Mercedes-Benz modelljeire, a benne látott beszélgető navigációs rendszer, éjjellátó berendezés és hibrid V8-as motor hamarosan feltűnhet a márka új típusaiban.
|
2003.11.23.
Mitsubishi SE-RO
A Mitsubishi legnagyobb tokiói újdonsága a Secret Room névre keresztelt tanulmányautó volt, amely külsőre leginkább az ötvenes évekbeli amerikai Airstream lakókocsira emlékeztet. A SE-RO utasterében 60 gigabájtos kapacitású multimédiás számítógép található, motorja 660 vagy 1000 köbcentis négyhengeres lehet.
|
2003.11.23.
Mitsuoka Nouera
A kis szériás japán autógyártó modelljei csak a távoli szigetországban kaphatók. Nem csoda, hiszen a tömegmodellekből átalakított típusok stílusa az ottani vásárlók igényeinek megfelelően az ötvenes-hatvanas évek brit luxusautóit idézi. Legújabb alkotásuk, a Nouera az új Honda Accord alapjaira épül, így motorja 2 literes 155 lóerős vagy 2,4 literes 200 lóerős lehet. Forgalmazása 2004 elején kezdődik Japánban, exportját az eddigiekhez hasonlóan nem tervezik.
|
2003.11.23.
Nissan C-Note
Bár a Nissan cáfolja, az új Almera formáját előrevetítő C-Note koncepcióautó mégis kísértetiesen hasonlít a házon belüli Renault Mégane II-re. A C-Note mégis az új Micra meghosszabbított padlólemezére épül, végleges változata 2005-ben érkezik Európába.
|
2003.11.23.
Nissan Effis
Effis néven tüzelőanyagcellás üzemű kiskocsi-tanulmányt készített a Nissan. A mindössze három méter hosszú autócska utasterét a lehető legtágasabbra alakították. Itt, a hátsó ülések alatt kapott helyet a hajtást tápláló akkumulátor is.
|
2003.11.23.
Nissan Fuga
A csak Japánban kapható új Skyline alapjaira épített Fuga koncepció meglehetősen közel áll a szériagyártáshoz. Méreteivel az Audi A6 és A8 között áll, így minden bizonnyal a Maxima utódjának alapjául szolgál. Ezt bizonyítja a vajszínű utastér fényűző kialakítása és a futurisztikus részletmegoldások teljes mellőzése is.
|
2003.11.23.
Nissan Jikoo
Nem szándékoznak gyártani, csupán a cég fennállásának hetvenedik évfordulóját ünneplik a Nissannál a Jikoo tanulmányautóval. Az 1935-ös Datsun Roadster modell szellemi utódját elektromotor mozgatja.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|