|
2003. szeptember |
2003.09.21.
Mazda Kusabi
A Mazda2 padlólemezére épül a japán márka frankfurti tanulmányautója, a Kusabi névre keresztelt kompakt kétüléses kupé. Az ék alakú karosszériával, valamint szokatlan ajtó- és ülésmegoldásával nagy feltűnést keltett autót 1,6 literes, 110 lóerős common-rail dízelmotor mozgatja.
|
2003.09.21.
Mercedes-Benz Vision CLS
Vision néven, azaz egyelőre csak tanulmány-formában látható Frankfurtban az E-osztály alapjaira épített négyajtós kupé. 4,91 méteres hossza túlnyúlik az E-osztályén, csomagtere viszont kisebb annál. Az autót 265 lóerős, hathengeres common-rail dízelmotorral, hétfokozatú automata sebességváltóval és teljes hosszúságú üvegtetővel szerelték fel.
|
2003.09.21.
Mitsubishi i
Kisautófronton erősít a Mitsubishi, hiszen a korábbi CZ2 és CZ3 tanulmányautók, majd az Európában is hamarosan megjelenő Colt után újabb apró koncepciót mutattak be. Az egyszerűen csak "i" névre keresztelt csöppséget fokozatmentes automata váltóhoz kapcsolt egyliteres motor mozgatja.
|
2003.09.21.
Nissan Dunehawk
Hatalmas, masszív terepjáró-tanulmányt mutatott be a Nissan. Utastere hét személynek is kényelmes, míg az X-Trail modellből származó négykerék-hajtás már nehezebb tereppel is megbirkózik. A Dunehawk vonalai hamarosan a Terrano II utódján köszönnek vissza.
|
2003.09.21.
Opel Insignia
Talán nem a Signum lesz az Opel legnagyobb modellje. Erre utal ugyanis az Insignia tanulmányautó, melyet a Frankfurti Autószalonon lepleztek le. A hatalmas, ötajtós koncepció a nagykategóriához illően hátsókerék-hajtásos, fával és bőrrel borított utasterében négy fotel kapott helyet. Sorozatgyártása ugyan kétséges, ám megvalósulása esetén az Omega követője lehetne.
|
2003.09.21.
Peugeot 407 Elixir
Már a franciák új középkategóriásának vonalait viseli a Peugeot frankfurti tanulmányautója. A 407 Elixir tulajdonképpen egy üvegtetős luxuskupé, melyet a PSA-Ford 2,7 literes, 200 lóerős common-rail dízelmotorja hajt. Az autó műszerfala nem a tanulmányautókra jellemző futurisztikus darab, így nagy valószínűséggel ezt szerelik a 407 szériaváltozatába is.
|
2003.09.21.
Porsche 911 GT2
Bemutatkozott minden idők legerősebb közúti Porsche modelljének legújabb generációja. A GT2 utódját a motorvezérlő elektronika módosításával 483 lóerősre izmosították, a nyomaték 640 Nm-re nőtt. Ezzel a hátsókerékhajtásos 911 GT2 mindössze 4 másodperc alatt gyorsul százra, végsebessége 319 km/h.
|
2003.09.21.
Renault Be Bop
Hasonlóan elnevezett ikerpárost mutatott be a Renault Frankfurtban. A sárga Be Bop Renault Sport rövid orrában a márka kétliteres benzinmotorjának turbófeltöltéses, 225 lóerős változata dolgozik. A Be Bop SUV kivitelt pedig a Ford Fusion mintájára inkább városi szabadidős modellnek szánták. Ennek megfelelően hasmagassága 210 mm, 21 colos kerekei defektesen is futni képes PAX abroncsok.
|
2003.09.21.
Renault Mégane Sport
Leginkább nagy levegőbeömlős lökhárítójáról és 18 colos kerekeiről ismerhető fel az új Mégane csúcsmodellje, melyet kétliteres, 225 lóerős turbómotor hajt. Álló helyzetből 6,5 másodperc alatt gyorsul százra.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|