|
2003. szeptember |
2003.09.21.
Alfa Romeo 166 és GT
Már várható volt, hogy hamarosan modellfrissítésen esik át az Alfa Romeo legnagyobb modellje. A Frankfurtban bemutatott 166-os külseje az új 156-osra hasonlít, míg műszaki részletei nem változtak. Végleges változatában látható a 156-os alapjaira épített kétajtós GT kupé is, melyet akár a márka 1,9 literes 150 lóerős Multijet dízelmotorjával is rendelhetünk.
|
2003.09.21.
Alfa Romeo 8C Competizione
Talán a frankfurti kiállítás legszebb autója volt az Alfa múltidéző hangulatú koncepciója. A szénszálas karosszériával borított kétülésest 400 lóerő teljesítményű 4,2 literes V8-as turbómotor mozgatja. A koncepció nevével a 6C 2500 Competizione versenyautónak állít emléket, melyet Juan-Manuel Fangio vezetett az 1950-es Mille Miglián.
|
2003.09.21.
Aston Martin DB9
Látszólag szinte alig megkülönböztethető elődjétől az Aston Martin DB7 utódja. Új fejlesztésű padlólemeze a márka jövőbeli autóinak alapját is adja majd. A DB9 mozgatásáról 450 lóerős V12-es benzinmotor gondoskodik, melyet külön számára fejlesztettek ki, más márka típusai nem használják.
|
2003.09.21.
Audi Le Mans quattro
A konszernen belüli Lamborghini Gallardo testvérének tekinthető az Audi frankfurti tanulmánya. Az alumínium karosszériájának köszönhetően mindössze másfél tonnás sportkocsit 610 lóerős V10-es motor hajtja, így a 3,7 másodperces gyorsuláson és a 335 km/h-s végsebességen nincs is mit csodálkozni.
|
2003.09.21.
Citroën C-Airlounge
Egyterű túrakocsi-koncepciót mutatott be a Citroën. A C-Airlounge áramvonalas formaterve nem öncélú, hiszen az autó légellenállási együtthajtója (cW) mindössze 0,26. Az autó nem csak tekintélyt parancsoló megjelenésével, hanem kényelmes, egyedi megvilágítású utasterével is nagy feltűnést keltett.
|
2003.09.21.
Chrysler 300C Touring
A Detroitban prezentált limuzin után kombi karosszériával is elkészült a Chrysler 300C tanulmányautó. A 300M modell utódjának szánt hátsókerék-hajtásos prototípus így egy lépéssel közelebb került a sorozatgyártáshoz. Az 5,7 literes V8-assal felszerelt modell forgalmazása jövőre indul.
|
2003.09.21.
Ford Visos
Nem titkoltan a hajdani Capri receptje szerint készítette el a Ford a Visos nevű tanulmányautót, amely számos hi-tech érdekességgel szolgál. A műszerfalon található Comfort és Sport gombokkal ugyanis az utasteret is átalakíthatjuk, a 350 lóerős biturbó V6-os motor mellett megbújó LCD képernyővel és USB csatlakozóval pedig hordozható számítógép segítségével tölthetünk be különféle motor- és futómű-beállításokat az autóba.
|
2003.09.21.
Jaguar R-D6
Két éve ugyanitt, Frankfurtban mutatkozott be az R-Coupé tanulmányautó, amely alapjaira a britek idén elkészítették az R-D6 nevű koncepciót. A négyajtós kupétanulmány legnagyobb érdekessége a PSA-Ford közös fejlesztésű hathengeres, common-rail dízelmotorja. A dupla turbós, 230 lóerős, 500 Nm nyomatékú motort a Jaguar szériamodelljeibe is beszereli majd, igaz, szerényebb teljesítménnyel.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|