|
2003. június |
2003.06.25.
Citroen C2
Immár ralis harci díszek nélkül is bemutatkozott a Citroën legújabb kisautója. A háromajtós C2 teljesen eltér a kategória többi autójától: meredek motorházfedele, akár 16 colos kerekeknek is helyet adó kerékjáratai, szögletes fényszórói és dobozszerű hátfala mérges, sportos karaktert adnak az autónak. Négyszemélyes utasterében a hátsó üléspad sínen csúsztatható, míg a csomagtartó a kétfelé nyíló harmadik ajtón keresztül érhető el. Felszereltségi listája olyan elemeket is tartalmaz, melyek eddig ismeretlenek voltak a minik közt. Tolatóradar, automata légkondicionáló és esőszenzor is rendelhető, az utasok biztonságára pedig akár hat légzsák, ABS, fékerő-elosztó, ESP és kipörgésgátló is vigyázhat. Az autó 1,1 és 1,4 literes benzines, vagy 1,4-es HDI dízelmotorral kérhető, míg a VTR csúcsmodell 110 lóerős 1,6-ost kap. A C2, C3 és C3 Pluriel trióval a francia márka immár a korábbinál szélesebb vevőréteg számára kínálja kisautóit.
|
2003.06.25.
Ford Mondeo
Apróbb változtatásokat végeztek a Ford középkategóriás modelljén. A Mondeóban mutatkozik be a kölni márka első közvetlen befecskendezéses benzinmotorja. Az 1,8 literes 125 lóerős Duratec motorhoz képest az új SCi erőforrás 5 lóerővel erősebb, de átlagosan 6-8 százalékkal kevesebbet fogyaszt. Két új Durashift sebességváltó is elérhetővé vált: a hatfokozatú kézit a TDCi dízelmotoros kivitelből már ismerjük, a kormánykerékről is kapcsolható ötsebességes automata viszont teljesen új opció. Az extralista számos érdekességgel bővült: esőszenzoros ablaktörlőt, érintőképernyős, DVD-s navigációs rendszert és szellőztetett üléseket is rendelhetünk az autóhoz. Az új Mondeót kívülről csak a szögletes ködlámpák és a krómkeretes hűtőmaszk különböztetik meg az eddigi kiviteltől.
|
2003.06.25.
Hyundai Santro Xing
Indiából érkezik a Hyundai Atos utódja. A kiskocsi új generációját Santro Xing néven mutatták be a távoli félszigeten, ahonnan 2003 második felében kezdik az exportot. Nem csoda, hogy a dél-koreai márka éppen Indiát választotta a kisautó gyártásának központjául, hiszen a Santro az ország legkelendőbb autója. Új változatát a Hyundai többi modelljéhez hasonló fényszórókkal és átrajzolt műszerfallal szerelik. 1,1 literes, 12 szelepes négyhengeres motorja 63 lóerős, melyhez automata sebességváltót és blokkolásgátlót is rendelhetünk majd, légzsákról viszont nem tesz említést a prospektus. A Hyundai indiai üzeme idén 150 ezer Santro gyártását tervezi. Ebből 23 ezret szánnak exportra, közülük 15 ezret Atos néven Európa számára.
|
2003.06.25.
Mercedes-Benz Viano
A Mercedes-Benz leváltja személy- és áruszállító egyterű modelljeit. Előbbit V-osztály helyett ezentúl Vianónak hívják, míg utóbbi megtartja a Vito elnevezést. A frontrész leginkább az A-osztályon alapuló Vaneót juttatja eszünkbe, míg a hátsó kialakítás az oszlop alakú lámpákat leszámítva az elődre hasonlít. Az új modellpáros a jelenlegi elsővel szemben hátsókerék-hajtásos. Motorpalettája 88-tól 218 lóerőig három dízel és kétféle benzines erőforrást ölel fel, melyekhez hatsebességes kézi, vagy ötfokozatú automata váltók közül választhatunk. Az autó kétféle tengelytávval és háromféle hosszal rendelhető idén ősztől.
|
2003.06.25.
Mitsubishi Grandis
Grandis néven mutatkozott be a Mitsubishi új nagyméretű egyterűje, amely hamarosan leváltja a nálunk is kapható Space Wagon típust. A három üléssoros buszlimuzin orrába 2,4 literes, 165 lóerős négyhengerest szerelnek, amely megkapta a nemzetközileg elismert ULEV (rendkívül alacsony károsanyag-kibocsátás) jelzést. Ez még a kifejezetten szigorúnak számító japán határértékeknél is alacsonyabb 75 százalékkal. A Grandis extralistáján nem csak DVD-lejátszó található, hanem olyan kamerarendszer is, amely az első és hátsó holttereket apró képernyőn mutatja a vezetőnek.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|