 |
2002. november |
2002.11.30.
Infiniti G35 Coupé
Miközben Európában folyamatosan arról szólnak a találgatások, hogy a tengerentúlon kedvező fogadtatást kapott Nissan 350Z eljut-e hozzánk is, az Egyesült Államokban már egy újabb sportmodell is bemutatkozott a márka kínálatában. Az Infiniti G35 Coupé 3,5 literes, 280 lóerős V6-os motorja elektronikus gázpedál hatására hajtja a hátsó kerekeket, ötfokozatú automata, vagy rövid áttételű hatsebességes manuális váltóval kapcsolódva. 17 colos kerekei mögé mind a négy keréken Brembo fékek, fékerő-elosztó és blokkolásgátló, valamint alumínium többlengőkaros felfüggesztés került. Sportos menetteljesítményei mellett a G35 Coupé kifejezetten gazdag alapfelszereltséget is kínál.
|
2002.11.30.
Mercedes-Benz SL 350
A modellsorozat bemutatásakor megjelent SL 500, és az azóta kiadott SL 55 AMG után újabb típussal bővül a Mercedes-Benz elegáns roadstere. A 2003 márciusától megvásárolható SL 350 alacsonyabb árával, de ennek ellenére is kielégítő menetteljesítményekkel hódít majd. Testvéreihez hasonlóan megkapja a 16 másodperc alatt nyitható keménytetőt és az összes biztonsági felszerelést. A motortérben dolgozó 3,7 literes, 245 lóerős V6-osnak csak 7,2 másodpercre van szüksége a százra gyorsításhoz, végsebességét elektronika korlátozza 250 km/h-nál. A szélesebb körben elérhető SL takarékosabb is, hiszen a gyáriak tíz liter alatti átlagfogyasztást ígérnek.
|
2002.11.30.
MG XPower SV
Előbb az X80 tanulmány-sportkocsi sorozatgyártásáról, majd annak elvetéséről szóltak a hírek. Közben a színfalak mögött folyamatosan zajlott az MG Rover új szuper-sportkocsijának továbbfejlesztése, melynek eredményeként Birminghamben bemutatkozott az XPower SV koncepció. A kétüléses kupé megjelenését nagyban megváltoztatták az eltérő fényszórók, a felszerelt légterelők és az elnyújtott karosszéria. Könnyebb, de masszívabb szerkezetének köszönhetően az SV akár közel ezer lóerős teljesítménnyel is elbírna. A paletta 4,6 literes, 326 lóerős V8-assal kezdődik, mellyel az 1450 kg-os autónak alig öt másodpercbe telik a százra gyorsítás, végsebessége pedig 273 km/h. A Club Sport névre keresztelt csúcsmodellt ötliteres, 410 lóerős V8-as hajtja, mellyel a gyorsulási érték 4,4 másodpercre, a végsebesség 314 km/h-ra módosul. A kiállításon viszont ennek továbbfejlesztett, 465 lóerős kiadása jelent meg, amellyel a 320 km/h sem elképzelhetetlen. A dél-olasz Nardo versenypályán végzett tesztek szerint még tartósan a végsebesség közelében sem csökken az SV stabilitása, köszönhetően a McLaren F1 felfüggesztését is fejlesztő Steve Randle-nak. A 2003 tavaszától elérhető újdonság fejlesztését Peter Stevens vezeti, aki korábban a McLaren, Lamborghini és Lotus márkáknál szerzett tapasztalatot. Aki még nagyobb teljesítményre vágyik, a későbbiekben nitrós gyári sportcsomagot is választhat majd a 65 ezer fonttól (25 millió forinttól) elérhető autóhoz. Rendeltetésének megfelelően ezért az árért versenyüléseket, négypontos biztonsági öveket és bukósisak-tartót is kapunk.
|
2002.11.30.
Mitsubishi Colt
Várhatóan Európában is népszerűbb lesz elődjénél a Mitsubishi Colt legújabb generációja, amely november közepétől kapható Japánban. A teljesen eltérő alapokra építkező, a mai divatnak megfelelően magas, egyterű karosszéria megjelenése a CZ2 tanulmányautóra hasonlít. Motorterében 1,3 literes 90 lóerős, vagy 1,5 literes 98 lovas négyhengeresek dolgozhatnak. Az alapmodell mellett sportos megjelenésű Roar, vagy feszesebb futóművel és sportkipufogóval szerelt Ralliart kiadásban is elérhető. Az európai változat 2004-ben mutatkozik be kissé eltérő formatervvel, gyártása évi százezres darabszámban a holland NedCar üzemben folyik majd. Ugyanerre a platformra építkezik a DaimlerChrysler új modellje, a négyajtós smart.
|
2002.11.30.
Opel Corsa OPC
Nem csak a kis autóépítő műhelyek és tuningcégek tanulmányai, hanem egy gyári újdonság is bemutatkozott a 2002-es Esseni Motor Show közönségének, igaz, egyelőre csak prototípusként. Az Opel Corsa OPC az eddigi Astra és Zafira modellekhez hasonlóan a sportos csúcsváltozat szerepét töltheti majd be. A motortérben szolgáló 1,6 literes Ecotec négyhengeres turbófeltöltő segítségével 175 lóerőt és 210 Nm-es forgatónyomatékot állít rendelkezésre. Így álló helyzetből csak 7,9 másodpercbe telik a százas sprint, a végsebesség pedig 225 km/h. Nem lenne teljes az amúgy 25 mm-rel leültetett Corsa OPC a megfelelő optikai design-elemek nélkül, így a kék színre fényezett koncepció első és hátsó légterelőket, küszöböket és 17 colos könnyűfém kerekeket kapott. Az utasteret a karosszéria színével harmonizáló Alcantara bőr üléskárpit és biztonsági övpántok, valamint matt fémszínű műszerfal-betétek díszítik.
|
2002.11.30.
Opel Zafira
A következő modellévet felfrissítve kezdi meg az Opel kompakt egyterűje, a Zafira azonban inkább belülről változott. A padlóba hajtogatható Flex7 ülésrendszer második üléssora a továbbiakban 40:60:40 arányban osztott. Keskeny középső részét előredöntve szállíthatunk hosszú tárgyakat, de pohártartójának köszönhetően kartámaszként is funkcionál. A kényelmesebb utazás érdekében a két szélső ülést egyenként 6 fokkal dönthetjük hátra, míg az első utasok hosszabb üléssínnel gazdálkodhatnak. Kívülről a fehér burájú irányjelzőkről és a krómkeretes hűtőmaszkról ismerni fel az egyterű legújabb kiadását, melynek hamarosan újabb riválisa érkezik a VW Touran személyében.
|
2002.11.30.
Volvo C70 Cabrio
Hat évvel a gyártás kezdete után befejezik a Volvo C70 Coupé gyártását. A nyitott tetős C70 Convertible eladásai azonban azt mutatják, hogy még igény van rá a piacon, ezért apróbb modellfrissítésen átesve a kínálatban marad. A felújítás keretein belül az S60-asra hasonlító fényszórók és hűtőmaszk került a frontrészre. A biztonsági arzenál többek közt fejlettebb felboruláskor védő rendszerrel és kétfázisú légzsákokkal bővült, de a motorpalettán is történtek változások. A 2.4T változat 193 helyett 200, míg a T5 kiadás 240 helyett 245 lóerős, mindkettő az elődnél nem nagyobb fogyasztást és károsanyag-kibocsátást produkál.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|