 |
2002. október |
2002.10.10.
Honda Accord Euro-R
Míg Európában egyelőre csak a kétezres és 2,4 literes négyajtós lépcsőshátú kiadás mutatkozott be, Japánban a kombi mellett már kapható az Euro-R névre keresztelt csúcsmodell is a Honda Accord kínálatában. A kisebbik, változó szelepvezérléses négyhengeres erőforrás 220 lóerősre izmosított változata hatfokozatú kézi sebességváltón keresztül hajtja meg az első kerekeket. A pörgős, nyolcezernél leszabályozott erőforrás 206 Nm-es maximális forgatónyomatékát hatezres fordulatszámon állítja rendelkezésre. Az Accord alapjában is sportos karosszériáját az Euro-R kiadás kiegészítő légterelőkkel és merészebb lökhárítóval fejeli meg, míg az utastérben lyuggatott alumínium pedálok, sportkormány és kagylóülés teremti meg a hangulatot.
|
2002.10.10.
Honda Accord Tourer
Nem sokkal a négyajtós lépcsőshátú Honda Accord után bemutatkozott az ötajtós Tourer kombi, amely 2003 tavaszán kerül piacra. Az 50 mm-rel megnövelt tengelytávnak, 85 mm-rel hosszabb karosszériának és kompakt hátsó futóműnek köszönhetően a kategóriában egyedülálló 576 literes a csomagtartó. Az egy mozdulattal ledönthető, illetve visszaállítható hátsó ülések segítségével már 921 literes térrel is gazdálkodhatunk. A praktikus, jól kihasználható dobozszerű hátsó és meredek ötödik ajtó szögletességét a Stream profiljára hasonlító oldalablak és a dinamikus lámpatestek oldják. Az Accord Tourer ugyanazzal a kétezres, 155 lóerős, illetve 2,4 literes 190 lovas benzinesekkel kapható majd, mint lépcsős testvére.
|
2002.10.22.
Honda Civic Type-S
Nem elírás, a Honda ugyanis bemutatta a vad Civic Type-R kistestvérének számító Type-S kiadást. Az ötajtós karosszériába szerelt kétezres i-VTEC erőforrás 160 lóerőt teljesít, így 8,5 másodperc alatt gyorsítja az autót százra, egészen a 210 km/h-s végsebességig. Nem éppen sportkocsikat megszégyenítő menetteljesítmények, de az egyedi 15 colos kerekekkel és apró légterelőkkel szerelt Type-S még így is kedvező alternatívát jelent majd a dinamikus családi modellek szegmensében. Nem csak utastere, hanem fogyasztás szempontjából is kevesebb kompromisszumra késztet, hiszen 6,3 liter üzemanyaggal is beéri száz km-en. Akik pedig a feltűnést többre tartják a tempónál, azoknak a Honda brit képviselete a Civic Sport kivitelt ajánlja a Type-R karosszéria-elemeivel, de csupán 110 lóerős 1,6-os motorral.
|
2002.10.22.
Holden SSX
A Sydneyi Autószalonon mutatkozott be a General Motors ausztrál márkájának legújabb tanulmányautója. A jövőre piacra kerülő Cross8 szabadidőautó alapjaira épült Holden SSX a megújult Commodore stíluselemeivel hódít, ám attól eltérően nem négy-, hanem ötajtós. A mai divatnak megfelelően éles vonalakkal határolt formák összkerekes, 5,7 literes V8-assal hajtott sportos limuzint takarnak, melyet a hatalmas, 19 colos könnyűfém kerekek és sárvédő-szélesítések tesznek igazán egyedi megjelenésűvé. A 2+2 ülésessé alakított utastérben fémszínű betétek, lyuggatott pedálok és vörös műszerek teremtenek sportos hangulatot. Szintén a Holden standján pompázott a Monaro kupé alapjaira épült HSV HRT 427 versenyautó, melyet a Le Mans-i kategória-győztes Corvette C5R hétliteres V8-as erőforrásával szereltek fel.
|
2002.10.22.
Invicta S1
Újabb brit sportkocsit mutattak be a Birminghami Nemzetközi Autószalonon. A kétüléses Invicta S1 túrakocsi elnevezését egy harmincas évekből származó híres szigetországi márkáról kapta. Két évig teljesen titokban fejlesztették a lélegzetelállító megjelenésű kupét, majd a bemutató után 2003 elején kezdik a forgalmazást. A GT versenyzésre is átalakítható modellnek alig öt másodpercre van szüksége a százra gyorsításhoz, végsebessége pedig a 275 km/h-t is eléri. Ebben 4,6 literes, 320 lóerős V8-as erőforrása van segítségére, amely a hátsó kerekeket hajtja ötfokozatú kézi sebességváltón keresztül. Az S1 tetemes fogyasztása mellett száz literes üzemanyagtankot kapott, emellett műholdas navigáció és klímaberendezés is tartozik a 27 millió forintos alapárba.
|
2002.10.04.
Mazda 6 MPS
Sportos hangulatú alaptípusai mellett a japán Mazda kínálatából eddig még hiányoznak a kompakt és középkategóriás csúcsmodellek. Míg a roadsterek közt az MX-5 aratja a babérokat, a sportkocsik szegmensébe a Renesis motoros RX-8 érkezik, a kisebb modellsorozatokból egyelőre nem készültek sportos kiadások. Ennek véget vetve készült el a Mazda 6 MPS prototípus, melyet módosított fényszórókkal és hűtőmaszkkal, nagy levegőbeömlős lökhárítóval és számos légterelő elemmel szereltek fel. A motortérben dolgozó 2,3 literes négyhengeres 276 lóerőt teljesít, legnagyobb forgatónyomatéka 360 Nm, amely mind a négy keréken keresztül jut az útra. A megnövekedett teljesítménynek megfelelve a Mazda erősített a fékeken és feszesebbre hangolta a felfüggesztést. A Mazda 6 MPS sorozatgyártásáról még nem döntöttek.
|
2002.10.22.
Mercury Monterey
Tudatosan készül a Mercury márka újra feltámasztására a Ford Motor Company. A teljesítményben dúskáló Marauder limuzin után másodikként a sorban nagykategóriás luxusbusszal jelentkezik a márka. A Monterey 2003 végén kerül a kereskedésekbe a Honda Odyssey és Mazda MPV kategóriájában. 4,2 literes V6-os motorján kívül a mindhárom üléssort védő függönylégzsák szolgáltatja majd a típus érdekességét. A Ford Windstar alapjaira épülő egyterűben továbbá alapáron állíthatóak a pedálok, és a guminyomást is az autó ellenőrzi.
|
2002.10.10.
Nissan Cube
Még nevében is rendhagyó formájára utal a Nissan japán piacra kerülő újdonsága, a Cube (kocka). Az új Micra alapjaira épülő kiskategóriás egyterű 3,73 méteres hosszához és 1,68 méteres szélességéhez a kategóriában szokatlan 1,64 méteres magasság párosul. Tágas utasterét praktikus megoldásokkal zsúfolták tele, többek közt teljesen kivehető, vagy ágynak elfektethető üléssorokkal. A Cube meghajtásáról 1,4 literes, 96 lóerős négyhengeres benzinmotor gondoskodik, melyhez fokozatmentes automata sebességváltót csatlakoztattak. Utóbbinál hat előre meghatározott áttétel közül a kormánykerékre elhelyezett gombokkal is váltogathatunk. A kis kockát intelligens összkerékhajtással szerelték fel, amely üzemanyag-takarékossági szempontból nagy sebességnél csak az első kerekeket mozgatja. A főleg fiataloknak szánt Cube külsején a 2001-ben bemutatkozott Chappo tanulmányautó formai jegyei köszönnek vissza, ennek ellenére európai forgalmazása nem valószínű.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|