 |
2002. május |
2002.05.22.
Mazda Cosmo 21 és RS Coupé
A januárban, Tokióban megrendezett autókiállításon régi modelljét eleveníti fel a Mazda: az 1967-es Cosmo Sport szellemi utódjaként mutatkozott be a Cosmo 21. A retro stílusú tanulmányautó nem csak formájában és fémes hatású utasterében, hanem technikájában is a múltat idézi, motorházfedele alatt ugyanis kétszer 654 köbcentis Renesis Wankel-motor dolgozik. Az MX-5 sikerét újabb kiadással szeretnék meglovagolni, hiszen a kompakt roadster után RS Coupé néven mutattak be kis sportkupét. Az egyelőre csak Japánban kapható modellt a nyitott változat 1,8 literes, 160 lóerős négyhengerese hajtja, utastere is az alapverzióhoz hasonló.
|
2002.05.22.
Saab 9-3 Sport Sedan
Számos kémfotó és tervrajz után végre hivatalosan is bemutatkozott a Saab legújabb modellje, a 9-3 következő generációja. A svédek szerint történetük legnagyobb fejlesztőmunkájával készült el a lépcsőshátú modell, melynek sportos és elegáns, márkára jellemző karosszériája mindössze 0,28-as légellenállási együtthatóval bír. A nagytestvér 9-5 típusra jellemző formai jegyek az előddel azonos hosszúságú, de 55 mm-rel szélesebb és 70 mm-rel nagyobb tengelytávolságú autót takarnak. A palettán kezdetben háromféle kétezres, benzines turbómotor (150, 175, illetve 210 lóerős) és egy 125 lóerős 2,2-es common-rail turbódízel szerepel, melyek egyike az első kerekeket akár hatfokozatú kézi, vagy ötsebességes félautomata sebességváltón keresztül is hajthatja. Számos műszaki újdonság mellett a középkategóriás Saab az első olyan autó, amely képes Bluetooth, tehát vezeték nélkül kommunikáló irodai eszközök, például palmtop kezelésére. Linear, Arc és Vector elnevezésű felszereltségi szintekben szeptembertől lép piacra az új 9-3.
|
2002.05.22.
Toyota IST
A Japánban Vitz néven forgalmazott Yaris alapjaira újabb karosszériaváltozatot mutatott be a Toyota. Az alapmodelltől, valamint a dobozszerű karosszériával szerelt Verso kiadástól az autó sarkaiba tolt 15 colos kerekeivel, magasabb felépítésével, szabadidős felfogásával különbözik az Ist változat. Első, vagy mind a négy kerekének meghajtásáról 1,3 és 1,5 literes VVT-i négyhengeresek gondoskodhatnak. A műszerfal a Yarishoz hasonlóan egyedi, középre helyezett, de analóg műszerekkel, fiatalos formákkal és anyagokkal szerelt.
|
2002.05.22.
Volkswagen Touareg
A Porsche már Genfben megmutatta a világnak, milyen lesz új szabadidőmodellje, míg a testvérmodell debütálásával még két hónapot várt a Volkswagen. A 4,75 méter hosszú Touareg már komolyabb terepen is megállja a helyét, alapváltozatát 3,2 literes, 220 lóerős V6-os mozgatja. Az igazi érdekességet azonban a 313 lóerős V10-es turbódízel jelenti, melynek maximális 750 Nm-es (!) forgatónyomatéka már 1800-as percenkénti fordulatszámon rendelkezésre áll. Később egy öthengeres TDI és egy benzines V8-as bővíti a palettát. Mindegyik erőforrás hatfokozatú kézi, vagy automata sebességváltóval lesz elérhető. A többtárcsás kuplungot és három zárható differenciálművet kettős keresztlengőkaros első és hátsó felfüggesztés egészíti ki, míg a légrugózásnak köszönhetően a sportos és kényelmes mód között váltogathat a vezető. Az ötajtós karosszéria formai jegyei és az utastér kidolgozása a Phaeton zászlóshajót idézik, míg a hátsó ülések mögött 555 literes csomagtartó található. Szabadidős és szállítási célokra 1570 literesre bővíthető a raktér, a vonóhorogra pedig 3,5 tonnás utánfutót akaszthatunk. A Touareg premierje a Porsche hasonló modelljével együtt a 2002-es Párizsi Autószalonon lesz.
|
2002.05.22.
Volkswagen Golf R32
Minden idők leggyorsabb VW Golfja szeptemberben mutatkozik be a német piacon. Az R32 kódnévvel illetett csúcsmodell a GTI és V6 kiadások menetteljesítményeit is túlszárnyalja, hiszen motorterében 3,2 literes hathengeres dolgozik. A 18 colos kerekeken gördülő Golf feszesebb és 30 mm-rel alacsonyabb felfüggesztéseket, mélyre húzott első levegőbeömlőket és rövid áttételű hatfokozatú kézi sebességváltót vonultat fel. Összkerékhajtása hasonló a 4Motion rendszerhez, de annál jobb tapadást és közvetlenebb reagálást biztosít. A 240 lóerős R32 hat és fél másodperc alatt sprintel százra, ellenfelei közé az Alfa Romeo 147 GTA és Ford Focus RS tartozik majd.
|
2002.05.22.
Volvo S40 és V40
Míg a Ford Focus és Mazda 323 követőiének alapjaira épülő utód 2004-ben meg nem érkezik, a Volvo újra felfrissíti a középkategóriás S40 és V40 modelleket. A két típus az S60-ashoz hasonló hűtőrácsokat és fényszórókat, módosított műszerfalat és átdolgozott üléseket kap. A továbbiakban az alapfelszereléshez tartoznak az első ködlámpák és az elektromotoros hátsó ablakok, ráadásul a függönylégzsákok is nagyobbak és hamarabb fúvódnak fel. Az 1,6, 1,6, 2,0 és 2,0T erőforrások vezérlő elektronikáját a hatékonyabb üzem és kisebb emisszió érdekében módosították, továbbá négy új, kék, zöld, vörös és arany karosszéria-színárnyalatot is bemutattak.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|