|
2002. április |
2002.04.19.
Chevrolet Corvette 50th Anniversary
Kevés autó őrzi meg fél évszázad alatt annyira töretlenül a népszerűségét, mint a Chevrolet Corvette. Az 1997-ben bemutatkozott jelenlegi generációval 2003-ban ünneplik a típus ötvenedik évfordulóját, így ennek tiszteletére limitált példányszámú kiadást bocsátanak ki. A sötétvörös fényezésről, pezsgőszínű kerekekről és 50-es emblémákról felismerhető sorozat csak egy évig lesz elérhető. Szintén a következő modellév újdonsága a Magnetic Selective Ride Control, amely egy utastérből állítható keménységű lengéscsillapítót takar. Mivel mind a négy keréken függetlenül működik, így nem csak a sportos és kényelmes vezetés közötti váltás, hanem menetbiztonság szempontjából is előnyös a rendszer. Az új Corvette már gyerekülés beszerelését is lehetővé teszi, mivel az utasoldali légzsák kikapcsolható.
|
2002.03.29.
Chrysler Street Cruiser Series 1
Az európai piac számára a Genfi Autószalonon mutatkozott be a PT Cruiser gyári egyedi sorozatának első darabja, a Street Cruiser Series 1, Észak-Amerikában Dream Cruiser néven. A kétezres, négyhengeres benzinessel mozgatott Chryslert minden évben újabb, különleges, limitált darabszámú sorozat követi majd a következő években. A Series 1-est az 1998-as genfi szalonon a PT Cruiser prototípusaként debütált Pronto Cruizer koncepció aranymetál színében pompázik. Szintén újdonság a csomagtérajtó egyedi fogantyúja, 16 colos krómozott kerekei, színre fújt hűtőmaszkja és lökhárítója, valamint a karosszéria színével harmonizáló utastér-kárpitozás. A Street Cruiser mellett három további változatban érhető el az amerikai kompakt modell: 1,6-os és kétliteres benzines, valamint 2,2-es common-rail dízel erőforrásokkal. A PT Cruiser így eddig összesen 310 ezer példányban kelt el bemutatása óta, és ebből 47 ezret a nemzetközi piacon értékesítettek.
|
2002.04.19.
Ferrari FX
Elsőként az április 27. és július 14. között Tokióban megtekinthető Ferrari és Maserati kiállításon mutatkozik be a maranellói márka legújabb tanulmányautója. Az Artedinamica névre keresztelt tárlat legnagyobb szenzációja az F40 és F50 csúcsmodellek hagyományait folytató FX koncepcióautó, amely hamarosan F60 néven válhat szériaéretté. A Formula-1-es technológiát közúti autóban hasznosító, ráadásul karosszériájával is a száguldó cirkusz autóit idéző Ferrari FX első európai premierje 2002. szeptember 26-án a Párizsi Autószalonon lesz.
|
2002.03.29.
Ford R7 Concept
A 2000-es Sydneyi Autószalonon mutatkozott be a Ford Falcon platós változatának szabadidős koncepciója R5 néven, majd az ausztrál piacra szánt különlegesség után 2002-ben Melbourne-ben debütált az R7, amely később CrossTrainer néven mutatkozik be az Egyesült Államokban. A 20 colos kerekeken gördülő, szikrázó narancsszínű fényezést és LED irányjelzőket kapott terepjáró prototípuson a kisebb Escape (Európában Maverick) stílusjegyeit fedezhetjük fel, az ausztrál piacra szánt változatokban a Falcon hathengeresei dohognak majd.
|
2002.03.29.
Holden Cross8 Concept
A sportos szabadidőautó eddig hiányzott a Holden kínálatából, ám a General Motors ausztrál márkája bemutatta az Opel Omega alapjain nyugvó Cross8 tanulmányautót. A 2003-ban piacra kerülő újdonság prototípusa egy négyajtós, teljes értékű utastérrel és használható méretű platóval felszerelt, kifejezetten sportos megjelenésű öszvérmodell. 5,7 literes, 306 lóerős V8-asa négyfokozatú automata sebességváltón keresztül hajtja meg mind a négy, 18 colos kereket, így a számos extrafelszereléssel gazdagított "cross-country" modell átütő siker lehet a kontinensnyi országban.
|
2002.04.19.
Opel Astra OPC
Az április 13-21. között megtartott AMI Lipcsei Autószalonon két újabb karosszériaváltozatban mutatkozott be az Opel 192 lóerős turbómotorja. Az Astra kupéban és kabrióban, valamint a Zafirában már debütált kétezres Ecotec erőforrás most a ferdehátú és kombi kiadásokban jelent meg, szemet gyönyörködtető OPC csomagolással. Az elöl 20, hátul 10 mm-rel alacsonyabb modellek módosított ESP stabilitási rendszerrel, TC+ kipörgésgátlóval és négycsatornás blokkolásgátlóval készülnek, 215/45 ZR17-es abroncsokkal szerelt 17 colos kerekei alatt szellőztetett féktárcsák lapulnak. A nagy levegőbeömlőkkel, egyedi hűtőmaszkkal és fényszórókkal megkülönböztetett karosszéria kék, ezüst, fekete és vörös színekben pompázhat. A külsőnél nem kevésbé fontosak a menetteljesítmények: már 1950-es percenkénti fordulatszámon elérhető a maximális 250 Nm-es forgatónyomaték, így mindössze nyolc másodpercbe telik száz km/h-ra gyorsítani, a végsebesség pedig 240 km/h! (A kombi esetében ez az érték kevesebb, de még mindig figyelemreméltó, 231 km/h.)
|
2002.04.19.
Volkswagen 1L
Ezúttal nem autókiállításon, hanem a Volkswagen AG részvényeseinek szokásos évi találkozóján mutatkozott be a wolfsburgi márka legújabb tanulmányautója. Az egyelőre név nélküli kiskocsival Ferdinand Piëch nagy álma vált valóra, hiszen a kétüléses dízel mini mindössze egy liter gázolajat igényel száz km-en. Hossza 3,47 méter, ám magassága kereken egy méter, míg szélessége 1,25 m, így az utas a vezető mögött foglalhat helyet. A magnézium vázra épült, 0,159-es légellenállási értékű (cW) szénszálas karosszériának köszönhetően a 16 colos, áramvonalas kerekeken gördülő csöppség saját tömege mindössze 290 kg. A háromszáz köbcentis egyhengeres dízel 8,5 lóerőt teljesít, így akár 120 km/h-val is mozgathatja az autót, melynek alapfelszereltsége egy légzsák, blokkolásgátló és menetstabilizátor. Aprócska, 6,5 literes üzemanyagtankjának köszönhetően egy feltöltéssel akár 650 km is teljesíthető.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|