2002-es Detroiti Autószalon | DaimlerChrysler-újdonságok
|
2002. január |
2002.01.07.
Chrysler Crossfire
A 2001-es Detroiti Autószalonon debütált Chrysler Crossfire sorozatgyártásba kerül. A végleges változat a következő évi Los Angeles-i Autókiállításon mutatkozott be: a tanulmányautónál kevésbé extravagáns lámpatestekkel, kisebb átmérőjű kerekekkel és letisztultabb vonalú övvonallal. A gyártás a németországi Karmann üzemben folyik majd.
|
2002.01.07.
Chrysler Pacifica
Új kategória megteremtésén fáradozik a DaimlerChrysler: a Pacifica névre keresztelt tanulmány sem az egyterűek, sem a szabadidőautók kategóriájába nem tartozik, helyette ismét divatba szeretné hozni a sportkombit, többcélú használhatósággal.
|
2002.01.09.
Dodge Ram SRT-10
Igaz, a DaimlerChrysler amerikai márkáinak (Chrysler, Dodge, Jeep) eddig is léteztek sportos modellváltozataik, de ezentúl az újonnan létrehozott Performance Vehicle Operations (PVO) csoport fejleszti őket. Az utcai Viper és Prowler kifejlesztésével, valamint a NASCAR számára készített Intrepid és a GT-bajnokságokban induló Viperek tapasztalatait felhasználva hamarosan egész sor sportos Chrysler szabadulhat az utakra. Elsőként a Dodge Ram SRT-10 mutatkozott be, amelyet a Viper 8,3 literes, 500 lóerős V10-es erőforrása mozgat. Az extrém pick-upnak mindössze öt másodpercre van szüksége a százra gyorsuláshoz, végsebessége pedig 240 km/h. Bár még csak tanulmányautó, végleges formájában 2003-ban biztosan piacra kerül. A PVO további modelljei a Dodge SRT-4, valamint a később megjelenő Viper SRT-10. A Chrysler és a Jeep csak később mutatják be PVO-modelleiket.
|
2002.01.07.
Dodge SRT-4
A Dodge Neon SRT néven megvalósuló tanulmányautó a Los Angeles-i Autószalon közönségét vonzotta. A középkategóriás modellbe szerelt 2,4 literes, turbótöltéses négyhengeres 205 lóerőre képes, ezzel mindössze 5,9 másodpercbe telik a százra gyorsulás, végsebessége megközelíti a 240 km/h-t. A menetteljesítményeihez illő külsőről a hatalmas levegőbeömlőkkel szerelt lökhárítók és 17 colos kerekek gondoskodnak, az utasok szórakozásáért a hathangszórós CD-lejátszó, míg a biztos megállásért négy tárcsafék felelős. Az SRT-vel mindenek előtt az amerikai tuningpiacon meglehetősen népszerű Ford Focus és Honda Civic elől szeretnének vevőket megnyerni.
|
2002.01.08.
Dodge M80 Concept
Újabb klasszikus tanulmány épült a Dodge Power Wagon formajegyeinek felhasználásával. A Dakota pick-up módosított alapjaira épített M80 Concept összkerékhajtása és hatalmas platója szabadidős sportok eszközeinek szállítására kiválóan alkalmas. Ezüst és sárga színűre fényezett utasterében a középkonzolra kivehető hűtődoboz, míg az ülések mögé snowboard, vagy búvárruha számára készítettek elő tárolóhelyet. A hatalmas pick-uphoz mindössze egy 3,7 literes, 210 lóerős V6-ost és ötsebességes kézi váltót szereltek.
|
2002.01.08.
Dodge Razor Concept
Dodge Razor néven újabb retro modellel gazdagodott a Detroitban bemutatott tanulmányautók sora. A márka szerint az ötvenes-hatvanas évek európai sportkocsijait idéző, narancssárgára fényezett Razor motorházfedele alatt 2,4 literes, 250 lóerős turbómotor lapul, így a hatfokozatú sebességváltóval szerelt kupénak alig hat másodpercre van szüksége álló helyzetből a százra gyorsuláshoz. A kétüléses, hosszú motorházfedéllel és rövid farral megálmodott autóban még pótkerék sincs, erre a célra két Razor márkájú robogót helyeztek be, amellyel defekt esetén könnyen továbbroboghatnak az utasok. Rádiót sem szereltek az autóba, a DaimlerChrysler szerint a fiatalok úgyis saját, kívánságaiknak megfelelő hifit építenek.
|
2002.01.08.
Jeep Compass Concept
A tavaly Detroitban még új tanulmányként, Tokióban és most már második változatában látható a Jeep Willys. A kompakt szabadidőautó kivehető tetős, motorja 1,6 literes, 160 lóerős feltöltött négyhengeres. 2002-re újdonságként a Compass koncepció mutatkozott be: a kétajtós ferdehátú szabadidőautót városi fiatalok számára tervezték. A Liberty alapjaira épült, tetszetős formatervű modellt 3,7 literes, 210 lovas V6-os hajtja, utasterében zöld színű, bőrrel és Gore-Tex anyaggal borított üléseket találunk.
|
2002.01.08.
Mercedes-Benz Vision GST Concept
A Chrysler Pacifica mellett egy másik sportkombi is debütált a DaimlerChrysler újdonságai között: a Mercedes-Benz egy hosszú, magas, összkerékhajtásos szabadidőautót jelentetett meg Vision Grand Sport Tourer (GST) néven. Egyterűekhez hasonló utasterében hat ember foglalhat helyet három sorban, a terepjárókéhoz hasonló magasságból szemlélve a köröttes forgalmat. Az S-osztályéval megegyező tengelytávolságú GST megfelelő motorizáltságáról az AMG által fejlesztett 5,5 literes V8-as erőforrás 360 lóerős változata gondoskodik, a Sensotronic fékrendszer az új SL-ből származik. B-oszlop nélküli kialakításának köszönhetően ajtajai középről nyílnak, míg az elsőtől a hátsó szélvédőig futó elektrokromatikus üvegtető gombnyomásra sötétíthető el.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|