 |
2001. augusztus |
2001.08.18.
Porsche 911 Targa
Elkészült az új generációs Porsche 911 Targa változata, amely 1998-ig gyártott elődjéhez hasonlóan egy kupé és egy kabrió előnyeit egyesíti magában. Elsőként 1966-ban tűnt fel a márka kínálatában a Targa, amelyet a hírek szicíliai Targa Florio versenyen aratott győzelmek emlékére neveztek el. 1996-ban éledt újjá az elnevezés egy olyan 911-es személyében, amelynek a szélvédőtől a hátsó ablakig teljes méretű üvegteteje volt. A léghűtéses modell kihalásával ez a verzió is megszűnt, most azonban újra kaphatóvá vált. A legújabb generáció elődje, hogy a kabrió helyett a nagyobb stabilitást nyújtó kupéváltozat alapjaira épül. Motorja 3,6 literes soros hathengeres, 320 lóerős teljesítménnyel. A Targa 70 kg-mal nehezebb saját tömege nem befolyásolja jelentősen a menetteljesítményeket: 4,9 helyett 5,2 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből százas tempóra, a végsebesség továbbra is 285 km/h. A 911 Targa ára a kupé és a kabrió között helyezkedik el, extraként Tiptronic sebességváltót kérhetünk, de összkerékhajtással már nem rendelhető az autó.
|
2001.08.31.
Renault Talisman
Nem egy közeljövőben megvalósuló újdonságnak szánja, hanem a jövő autóját álmodta meg a Renault a Frankfurti Autószalonon bemutatkozó Talisman képében. A klasszikus GT túrakocsikat felelevenítő 4,8 méteres kupé két, 2,45 méter hosszú ajtaja elektromotorral, felfelé nyílik, ezzel B-oszlop hiányában kényelmes bejutást biztosít a futurisztikus megjelenésű utastérbe. A bőrborítású ülések követik a test formáját, helyzetük rögzített, így a bennük található légpárnák felfújásával, illetve a műszerfal és pedálok állításával található meg az ideális vezetési pozíció. A Lagunához hasonló kulcsnélküli, kártyás indítórendszer mellett a Talisman további érdekességei a kamerával helyettesített visszapillantó tükrök, a középkonzolra épített Tag Heuer óra, valamint a kellemes tapintású, kifejezetten ergonomikusra megalkotott műszerfal. A belső térérzetét a nagyméretű, lapos szögben álló szélvédők és az ezt összekötő üvegtető javítja. Külsejéhez méltó módon a Talisman menetteljesítményei is figyelemreméltóak, hiszen hátsó, 21 colos kerekeit (mind a négy kerék defektesen is futni képes Michelin Pax abroncsokkal szerelt) 4,5 literes V8-as erőforrás hajtja.
|
2001.08.17.
Saab 9X
Történetének harmadik tanulmányautójával jelentkezik a svéd Saab márka. A Frankfurti Autószalon közönsége a 9X nevű koncepciót csodálhatja meg, amely az eddigi jellegzetes formatervet sportos irányba viszi tovább. További részletek csak a kiállításon kerülnek nyilvánosságra a 9X-szel kapcsolatban, amely a Saab szerint egy kupé, roadster, kombi és pick-up előnyeit egyesíti egyetlen "multi-dinamikus" szabadidős autóban. Az első fotók alapján a 9X teljes méretű üvegtetőt és elöl-hátul panorámaablakokat vonultat majd fel. A svédek ígérete szerint nem marad egyedül prototípusuk, hiszen a következő hat év mindegyikében legalább egy új modellt vagy tanulmányt bemutatnak majd, köztük lesz a 9-3 utódja és a 9-5 alapjaira épülő szabadidős terepjáró, valamint talán egy alsó-középosztályos és egy sportos autó is.
|
2001.08.31.
Seat Tango
Új területre evez a Seat: a Frankfurti Autószalonon bemutatkozó Tango egy kis, nyitott sportkocsi tanulmánya. A 3685 mm hosszú, 1714 mm széles, és mindössze 1181 mm magas autó a korábbi Salsa és Salsa Emóción koncepciók formai jegyeit viszi tovább: a jellegzetes emblémát körülölelő hűtőmaszk biXenon fényszórók közé került, a frontrészen induló lendületes vonalak pedig a csapott farban, ott is a kipufogócsőben találkoznak. Az első fényszórók közül kettő mindig a kormányzott kerekek irányát követi, míg a ködlámpákat egy sor LED-ből szerelték össze. Az üvegszálas technikának köszönhetően a hátsó lámpatest egésze szolgálhat féklámpaként és irányjelzőként, vagy ezek kombinációjaként is. A két üléshez kapcsolt bukókeret az esetleges terhelést több irányba vezeti - így viszont az ülések állandó helyen rögzítettek, a megfelelő vezetési pozíció a pedálok, kormánykerék és műszerfal beállításával érhető el. A masszív vázszerkezet a Cordoba WRC technikájának felhasználásával készült. A Tango hajtásáról a VW-csoport jól ismert 1,8 literes, 180 lóerős négyhengerese gondoskodik, amely 7 mp-es 0-100 km/h-ra gyorsulást, és 235 km/h-s végsebességet tesz lehetővé. Sorozatgyártása még nem eldőlt, de annyi bizonyos, hogy sok formai elemét fellelhetjük majd a Seat Ibiza és Cordoba következő generációján.
|
2001.08.16.
koda Superb
Felfelé bővíti kínálatát a VW-csoport cseh márkája: az Octavia és a Fabia után Superb néven jelenik meg a felső-középkategória legújabb résztvevője. Több mint nyolcvan éve a koda már gyártott autót ebben a szegmensben, a Superb nevet pedig 1934-től már használta. Az újdonság 4,8 méter hosszú, 2,8 méteres tengelytávja tágas belsőt ígér. Hivatalos bemutatója a Frankfurti Autószalonon lesz, ahol további részleteket is nyilvánosságra hoznak.
|
2001.08.31.
Subaru Traviq
Új néven is kapható a General Motors kompakt hétüléses egyterűje, a Zafira. Az eredeti Opel-változat mellett hamarosan Vauxhall (Nagy-Britannia), Chevrolet (Dél-Amerika) és Holden (Ausztrália) márkajelekkel mutatkozott be, majd 2001 augusztusától Subaru emblémával is elérhető Traviq néven. A japán piac igényeinek megfelelően módosítottak a karosszérián, új a hűtőmaszk, alatta viszont a jól ismert 2,2 literes Ecotec dolgozik, 147 lóerős teljesítménnyel.
|
2001.08.31.
Toyota Camry
Megújul az észak-amerikai piac egyik legnépszerűbb autója, a Toyota Camry. A Lexus ES 300 néven is futó modellsorozat újdonsága, hogy az előd konzervatív vonalaival szemben lendületes sziluettet, vágott hűtőmaszkot és fényszórókat vonultat fel. Motorházában kétféle erőforrás dolgozhat: a kisebbik 2,4 literes VVT-i négyhengeres 157 lóerős teljesítménnyel (elődjénél 21 lóerővel izmosabb), míg a nagyobbik háromezres, 192 lovas V6-os, az ötfokozatú kézi mellett négyfokozatú automata sebességváltóval is rendelhető. A megnövelt tengelytáv és tágasabb utastér mellett az extralista is gazdagodott. Az alapszintet az LE képviseli, ezt követi az elegáns XLE fabetétekkel, bőrkárpitozással és színes információs képernyővel, míg az SE új hűtőráccsal, fekete hátterű fényszórókkal, diszkrét hátsó légterelővel, krómozott kipufogóvéggel, 16 colos alumínium kerekekkel, ezüstszínű középkonzollal, valamint bőrhuzatú kormánykerékkel és váltóval érkezik.
|
2001.08.14.
Volkswagen Polo
A brit sportkocsigyártó TVR újabb modellel jelentkezett: a Tamora a nagyobb és drágább Tuscan Speed Six alapjaira épül. Az orrmotoros-hátsókerékhajtásos konstrukció, és az acél vázra szerelt üvegszálas, kétüléses karosszéria megfelel a klasszikus sportkocsi-receptnek. Annak ellenére, hogy a Tamora a Tuscan motorjának kisebb változatát kapja, és kisebb átmérőjű kerekeken gördül, még így is tekintélyes menetteljesítményekkel büszkélkedhet. A 3,6 literes, 350 lóerős soros hathengeres a hasonló méretű erőforrással szerelt, de felfrissítve is "csak" 320 lovas Porsche 911 ellenfelévé teszi. Menet közben a TVR Tamora mégis faképnél hagyja a stuttgarti sportkocsit, hiszen a brit roadster menetkészen mindössze 1100 kg-os: elöl-hátul 302/282 mm átmérőjű fékjei nélkülözik a blokkolásgátlót, a vezetőt és utasát pedig nem védi légzsák. Ennek ellenére kiszolgálásuk teljes körű: központi zár, elektromos ablakok, tükrök és csomagtartó, valamint rádió szolgálja kényelmüket. A TVR Tamora 36 500 angol fontos (14,8 millió forintos) áron kerül forgalomba Nagy-Britanniában.
|
2001.08.18.
Volkswagen Golf GTI 25th
Negyedszázados jubileumát ünnepli a Volkswagen Golf GTI, amelyet a wolfsburgi márka egy különleges sorozat kiadásával tesz emlékezetessé. A háromajtós modell alapjaira épülő évfordulós Golf GTI motorházfedele alatt 1,8 literes, húszszelepes turbómotor dolgozik 180 lóerős teljesítménnyel. A feltöltött négyhengeres erőforrás 235 Nm-es maximális forgatónyomatéka 1950-5000-es fordulatszám-tartományban áll rendelkezésre, hatfokozatú váltójával 7,9 másodperces gyorsuláshoz és 222 km/h-s végsebességhez segíti a legerősebb Golfot. Megjelenését egyedi lökhárítók, 18 colos BBS kerekekre szerelt 225/40 R18-as abroncsok és Recaro sportülések teszik egyedivé, míg a pirossal varrt bőrhuzatú kormánykerék és sebességváltó-szoknya az eredeti, 1976-os Golf GTI-t idézi.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|