 |
2000. október |
2000.10.07.
Daewoo Kalos
A kompakt egyterű Daewoo Kalos sorozatgyártású változata legkorábban 2002-ben kerülhet piacra a Lanos utódjaként. Motorpalettáján 1,2, 1,4 és 1,6 literes erőforrások szerepelnek majd.
A Matiz koncepciójának sikereit mérlegelve döntött a Daewoo úgy, hogy az alsó-középkategóriában versenyző Lanos utódja is magasabb, egyterűhöz hasonló karosszériát kap majd. Annak ellenére, hogy nagyobb utasteret kínál majd elődjénél, nem lesz a Renault Scenic és kategóriatársai riválisa, erre a célra ugyanis a Tacuma buszlimuzin lesz kapható. A T200 kódnéven fejlesztett autó jövő év végére jelenik meg, addigra azonban a dél-koreai erőforrások mellett az új tulajdonos motorjai is elképzelhetőek lesznek.
|
2000.10.07.
Fiat Seicento
Felfrissítve kezdi meg a következő modellévet a Fiat legkisebb típusa. A front-részen változott a fényszórók és lökhárítók formája (utóbbit a Sporting csúcsmodellen látványosan agresszívre szabták a nagyméretű beömlőnyílásokkal), valamint a kis 600-as is megkapta a Fiat kerek, centenáriumi emblémáját.
|
2000.10.07.
Fiat Palio/Siena
A Fiat több országban is készülő világautója megújultan lép színre. A ferdehátú Palio, Palio Weekend kombi és lépcsőshátú Siena karakter nélküli designja látszólag visszalépésaz elődhöz képest. A motorpaletta 55 és 70 lóerős egyliteres, 80 lovas 1,3 literes és 103 lóerős 1,6-os benzinesekből, valamint 1,9-es turbódízelből áll. Hazánkban csak a kombi kapható, de Lengyelországban az ott készülő Siena is megvásárolható. Utóbbi erőssége a tágas, 500 literes csomagtartó és a kedvező ár.
|
2000.10.07.
Ford Mondeo Wagon
A Ford Mondeo bemutatkozása után Párizsban megjelent a Wagon névre keresztelt kombiváltozat is. Hátsó részét a magasra húzott lámpák határozzák meg. A puttonyos modell csomagtartója alaphelyzetben 540 literes (a tetőig pakolva 830 literes), míg a hátsó üléseket előrehajtva 1,7 köbméteres rakteret használhatunk fel, melynek hossza 1,982 méter. A kompakt hátsó felfüggesztésnek köszönhetően a kerékdobok között 1,146 méteres a hely. A Mondeo Wagon elődjénél 50 mm-rel nagyobb tengelytávot és alapáron 16 colos kerekeket kínál. A Mondeo motorpalettája három új Duratec HE benzines és egy Duratorq DI dízelből áll. A belépő 1,8 literes, 110 lóerős erőforrás 160 Nm-es maximális nyomatékkal bír, átlagfogyasztása 7,9 liter 100 km-en. Ez a négyhengeres 125 lóerős változatban is kapható, míg a 145 lovas kétliteres forgatónyomatéka 190 Nm. A kétliteres, közvetlen befecskendezéses dízel 90 és 115 lóerős verziókban elérhető, ezek átlagosan csak 5,9-6,0 liter gázolajat igényelnek 100 km-en. A csúcsváltozatot 2,5 literes Duratec V6-os hajtja 170 lóerős teljesítménnyel és 220 Nm-es forgatónyomatékkal, ennek 90 százaléka 2000-5800-as percenkénti fordulatszám között elérhető. A légkondicionáló és az elektromos ablakemelő minden modellben alapáras, a csomagtérfedél elektromosan is nyílhat. Az extralista érdekességei a CD-lejátszó hatlemezes tárral, a műholdas navigáció és az első ülések fejtámláiba szerelt színes képernyők. Utóbbiakon akár függetlenül is lehet tévézni és játszani.
|
2000.10.07.
Hyundai Neos
A Hyundai egy igazi kétüléses roadster tanulmányával jelentkezett a Párizsi Autószalonon. A Neos (New Evolution Open Sports Car) névre keresztelt aszfaltszaggató lélegzetelállító külsejével a Lotus 340R-t idézi. Tervezése 28 hónappal ezelőtt kezdődött el, a korábbi Euro-1 nevű roadster-tanulmány második változata. Motorja kétliteres, tizenhat szelepes négyhengeres, legnagyobb teljesítménye 250 lóerő 8200-as fordulatszámon, ehhez hatfokozatú szekvenciális sebességváltó kapcsolódik. A Neos hossza 3,827 méter, szélessége 1,84 méter, magassága mindössze 1,026 méter. Alumínium és szénszálas anyagok felhasználásával a saját tömeget minimálisra csökkentették. Az apró fényszórók, háromszög-alakú forma és vadul emelkedő övvonal agresszív hatást keltenek. A szárnyas ajtók egy kártyán található gomb megnyomására nyílnak automatikusan, a motor életre keltése is ezzel történhet.
|
2000.10.07.
Kia Magentis
A Párizsi Autószalonon ünnepelte premierjét a Kia új zászlóshajója, melyet Európában Magentis néven hoznak forgalomba. A 4,72 méteres Magentis a Kia és a Hyundai együttműkdöésének egyik első gyümölcse, a cég tervei szerint a hazai és küldölfi piacon évente 80-80 ezer találhat gazdára. A külső-belső megjelenést a Kiához szokottan szolidra szabták, a famintázatú középkonzolt 21 fokkal a vezető felé fordították a könnyebb elérhetőség érdekében. A vezető kényelmét az automatikusan kikapcsolódó fényszórók, távirányítással nyitható csomagtartó és 8 CD-táras hifi szolgálja. A kisebb, 136 lóerős kétliteres négyhengeres motorral 195 km/h-s sebesség érhető el, míg a nagyobb, 2,5 literes V6-os 168 lovas, ezzel az autó végsebessége 214 km/h. Alapáron ABS, kipörgésgátló, övfeszítő, överő-határoló jár, valamint egy szenzor, amely az első- és oldallégzsák kioldását akadályozza meg, ha nem ül utas a jobb első ülésen. Az autó méreteihez képes a csomagtartó mérete kicsi, csak 386 literes.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|