 |
2000. augusztus |
2000.08.18.
Aston Martin Vanquish
Az októberi Birminghami Autószalonon mutatkozik be a Ford tulajdonába tartozó brit Aston Martin legújabb modellje, a Vantage utódja. Az idei Detroiti Autószalonon már látható Project Vantage stíluselemeivel jelenik meg a 130 ezer angol fontba kerülő, Aston Martin Vanquish nevű újabb generáció. Az erőteljesen domborodó motorházfedél alatt 6,0 literes V12-es erőforrás dolgozik, melynek legnagyobb teljesítménye 500 lóerő körüli lesz. Ehhez a motorhoz Formula-1 stílusú, gombokkal kapcsolható, hatsebességes kézi váltó kapcsolódik. A modell végsebessége 320 km/h lesz, álló helyzetből négy másodpercen belül éri majd el a százas tempót. Az utastér hangulatát a műszerfal közepére helyezett nagyméretű indítógomb és a krómkeretes órák adják majd meg. Az Aston Martin következő újdonsága a Lotus segítségével fejlesztés alatt álló kompakt sportkocsi lesz. (A képen a Project Vantage tanulmány látható.)
|
2000.08.18.
BMW Z18 és Z22
Tizenöt éve működik a BMW gyári tuningcége, a BMW Technik GmbH, amely erre az évfordulóra nyilvánosságra hozta két új tesztmodelljét. A nagy ismertségre szert tevő Z1 roadster, az E1 kisautó-tanulmány, valamint a motorkerékpár és autó közötti átmenetnek számító Just 4/2 után két terepjáróval ismerkedhet meg az autósvilág. A különféle új fejlesztésű eszközök tesztelésére szolgáló Z18 tulajdonképpen egy nyitott terepjáró, amely az X5 alá érkező, Freelander-szerű BMW X3 szériamodell előfutárának is tekinthető. Az X5 alapjaira épülő működő prototípust egy 4,4 V8-as hajtja. Mivel nincs teteje (felhajtható sem!) ezért az utastérben minden vízálló, a padlón pedig lefolyó-nyílásokat alakítottak ki. Ha a piackutatás sikerrel jár, nemsokára megkezdődhet a 3-as alapjaira épülő kisterepjáró fejlesztése hathengeres motorokkal és lehajtható tetővel. A BMW Z22-es tanulmánnyal egy új kormányművet tesztelnek a következő 7-es sorozat részére, amellyel csökkenthető a fordulókör mérete és a féktáv hossza. A Z22-est szögletes, multifunkciós kormánykerékkel és monitorokkal szerelték fel.
|
2000.08.18.
Ford Explorer
A Ford nálunk is forgalmazza az Explorer terepjárót, az európai piacnak megfelelően módosított formában, az Egyesült Államokban azonban már bemutatta a következő generációt. A tíz éves születésnapját ünneplő terepjáró bemutatója óta a világ egyik legkeresettebb 4x4-ese. A 2002-es modellévre mind az Explorer, mind a vele azonos alapokra épülő, elegánsabb Mercury Mountaineer megújultan lép színre. A Ford verziója 62,5 mm-rel nagyobb nyomtávval és 50 mm-rel hosszabb tengelytávval folytatja pályafutását, a karosszéria design-elemeit az elődről és a nagyobb testvérekről (Expedition, Excursion) vette. A hátsó független kerékfelfüggesztésnek köszönhetően egy harmadik üléssor is befért az autóba, és növekedett a menetkényelem is. Az eddigi 4,0 literes V6-os mellé egy új, 4,6 literes, 240 lóerős V8-as erőforrás zárkózott fel a palettán. Az Explorer lesz az első tengerentúli terepjáró, amelyet oldalsó függönylégzsákkal, vagy borulás-érzékelő szenzorral is felszerelnek.
|
2000.08.18.
Ford Futura 75th Anniversary
A Ford Ausztrália képviselet idén ünnepli 75. évfordulóját. Erre az alkalomra mutatta be középkategóriás Futura modelljének évfordulós, limitált változatát. Az alkalomra megfelelően felöltöztették az akciós Futurát: kívülről a 16 colos alumínium kerekekről, színre fújt küszöbökről és krómozott hűtőmaszkjáról ismerni fel. Az utastérben bőrborítású kormánykereket, automata sebességváltót, légkondicionálót, két légzsákot, CD-lejátszót hatlemezes tárral és elektromos mozgatású ablakokat találunk.
|
2000.08.18.
Honda Accord
A Honda bemutatta a 2001-es modellévre felfrissített Accord modelleket az Egyesült Államokban. A tengerentúli piac egyik legnépszerűbb modellje átalakított front-részében és új fényszóróiban különbözik elődjétől. Ezentúl a drágább és V6-os motorral felszerelt verziókban alapáron jár az oldallégzsák. Az Accord alapmodelljét 2,3 literes, 16 szelepes, 135 lóerős négyhengeres hajtja, míg a drágább modellekben ennek 150 lovas változata, illetve a 200 lóerős, 3,0 literes VTEC V6-os teljesít szolgálatot. A DX, LX és EX felszereltségi szintekben kapható Accordok felszereltsége is gazdagodott.
|
2000.08.24.
Lexus GS 430
Az 1997-ben felfrissített, dupla kör alakú lámpákkal gyártott Lexus GS a következő modellévre új erőforrást kap. A GS 400 neve ezentúl GS 430, ugyanis motorházfedele alatt 300 lóerős 4,3 literes V8-as benzines dolgozik, amely változó szelepvezérléses (VVT-i) és teljesíti az alacsony károsanyag-kibocsátási szabványt (ULEV). Az autó 5,8 másodperc alatt gyorsul fel száz km/h-s sebességre álló helyzetből. 2001-től alapáron jár a függönylégzsák, ezen kívül olyan extrák érhetőek el, mint az érintőképernyős DVD navigációs rendszer, szmog-szenzoros automata légkondicionáló, vagy héthangszórós audio-rendszer. Az autóban minden lehetséges felszerelés elektromotorral mozgatható: az ülések, ablakok, tükrök, de a kormánykerék is, amely kiszálláskor automatikusan visszahúzódik, valamint a csomagtartófedél és az üzemanyagbetöltő-nyílás is.
|
2000.08.18.
Land Rover Freelander
Bemutatkozott a Land Rover szabadidős-terepjárójának felfrissített változata. A Freelander újdonságai közé a módosított front-rész, két új erőforrás és az MGF-ből ismerős ötsebességes Steptronic váltó tartozik. Most először V6-os benzinmotorral is rendelhetővé válik a modell: a könnyűfém 2,5 literes erőforrás 117 lóerőt teljesít 6500-as fordulatszámon, maximális nyomatéka 240 Nm, amely negyven százalékkal több a jelenlegi 1,8-as benzinesnél. A BMW-től származó dízel a Td4 elnevezést kapta. Ez a 2,0 literes, 16 szelepes közvetlen befecskendezéses common-rail erőforrás 112 lóerős, legnagyobb nyomatéka 260 Nm. Mindkét motorhoz rendelhető a Steptronic váltó, amely vagy automataként működik, vagy kézi üzemmódban kapcsolható. A felszerelést ABS, fékerő-elosztó és HDC (lejtmenet-szabályozó) egészíti ki. Kívülről az új fényszórókról és módosított lökhárítóról ismerhető fel a 2001-es Freelander.
|
2000.08.18.
Mercedes-Benz C 32 AMG
Várható volt, hogy az új Mercedes-Benz C-osztály bemutatója után nem sokkal elkészül annak sportos, AMG változata is. A C 32 AMG névre keresztelt újdonság 2001 tavaszán érkezik a csillagos autókereskedésekbe. Motorházfedele alatt 3,2 literes V6-os dolgozik, melynek legnagyobb teljesítménye 354 lóerő. A motor maximális nyomatéka 450 Nm-es, ez 4400-as fordulatszámon áll rendelkezésre, de 400 Nm már 2300-6100-as főtengelyfordulat közt jelentkezik, így széles tartományban kihasználható. A C 32 AMG álló helyzetből 5,2 másodperc alatt éri el a százas tempót, 250 km/h-s végsebességét az elektronika szabályozza. Ilyen menetteljesítmények mellett figyelmet érdemel a 11,3 liter / 100 km átlagfogyasztás.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|