 |
2000. július |
2000.07.09.
Audi A8 3.3 TDI
Az Audi ezentúl csúcstechnikájú 3,3 literes TDI motorral is árulja A8-as zászlóshajóját. A hengerenként négyszelepes, változó turbógeometriájú V8-as common-rail dízel erőforrás legnagyobb teljesítménye 225 lóerő. A tekintélyes 480 Nm-es maximális nyomaték 1800-as és 3000-es percenkénti fordulatszám között elérhető. Az összkerékhajtásos modell a legerősebb dízel Audinak számít. Alapáron ötfokozatú tiptronic sebességváltó jár, a százas tempót álló helyzetből 8,2 másodperc alatt éri el. Legnagyobb sebessége 242 km/h, miközben átlagfogyasztása mindössze 9,7 liter 100 km-en, ami egy ekkora autótól szép teljesítménynek számít.
|
2000.07.07.
BMW 5-ös sorozat
A BMW a 2001-es modellévre felfrissíti a középkategóriás 5-ös sorozatot. A megújulás ráncfelvarrást, új erőforrásokat, valamint továbbfejlesztett biztonsági rendszert jelent. Egyben a nemsokára bemutatkozó új 7-es sorozat stíluselemeit is fellelhetjük. A front-részt az amerikai formatervező, Chris Bangle vezetésével tervezték újjá. Szélesebb krómkeretet kaptak a jellegzetes BMW-vesék, az átlátszó üveggel fedett első lámpatest pedig dupla kör alakú fényszórókat, és egy szintén kerek ködlámpát foglal magában. A LED technikájú hátsó fényszórók mellett a lökhárítók jelentik a karosszéria újdonságait. Az utastér nagyrészt változatlan maradt. Az eddigi légzsák-arzenált (elöl két utas-, két oldal-, két fejlégzsák, hátul két oldallégzsák) új hátsó fejlégzsákok egészítik ki, így az airbag-ek száma az új 5-ösben tízre emelkedett. Három új erőforrás is a palettára került. A belépő modellnek számító 520i motorja 2,0 helyett 2,2 literes, teljesítménye 170 lóerő, maximális nyomatéka 210 Nm. A 2,5 literes benzines 192 lóerős, míg a teljesen új 3,0 literes soros hathengeres 231 lóerőt teljesít. Javítottak a nyomatékelosztáson és az akusztikán is. A nagyobb teljesítményű 530i és 530d modellek nagyobb átmérőjű féktárcsákat kaptak. Az extralista első parkoló-szenzorral gazdagodott.
|
2000.07.07.
Chevrolet Corvette
A General Motors bemutatta a Chevrolet Corvette legújabb verzióit a 2001-es modellévre. "A Corvette 47 éve Amerika kedvenc sportkocsija" nyilatkozta Kurt Ritter, a márka menedzsere. Közel 1,2 millió darab kelt el 1953-as bemutatása óta. Az eddigi 5,7 literes LS1 V8-as erőforrás a Coupé és a nyitott tetős Convertible modellekben öt lóerővel erősebb az eddigieknél. Az igazi újdonság mégsem ez, hanem a Corvette Z06 csúcsmodell bemutatója, amelynek 5,7 literes LS6 V8-asa 385 lóerős. A teljesítményt, sebességet és kezelhetőséget kedvelő vásárlók részére kínált Z06-ost külsőleg a légterelőkkel, spoilerekkel módosított karosszéria különbözteti meg. A Corvette alapmodellek alig több mint 40 ezer dollártól kaphatóak az USA-ban, az extralista többek között magnéziumból készült kerekeket, egy darabban kivehető targa-tetőt, hatsebességes kézi váltót, 12 lemezes CD-lejátszót tartalmaz.
|
2000.07.07.
Lotus Extreme
Egy huszonöt éves svéd formatervező tanuló, Ted Mannerfelt tervei alapján készítette el a brit Lotus legújabb tanulmányautóját, melyet Extreme névre kereszteltek. A külsőre is merőben forradalmi sportkocsi a repülőgép-, motorkerékpár- és autógyártás tapasztalatait hasznosítja, érdekessége a két egymás mögött elrendezett ülés és a különleges felfüggesztés, amellyel az Extreme bedőlhet a kanyarokban. A mindössze 450 kg-os hibrid autót egy 700 köbcentiméteres gázzal hajtott erőforrás, valamint egy elektromotor hajtja. Így az autó öt másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-s sebességre, legnagyobb sebessége 240 km/h körül van. A Lotus még nem döntött az extrém sportkocsi jövőjéről.
|
2000.07.07.
Renault Espace
Az európai minibusz-hullám elindítója, a Renault Espace harmadik generációját éli, 2000 szeptemberétől felfrissítve jelenik meg a piacon. A világon harminc országban kapható egyterűből naponta 320 gördül le a futószalagokról, a 19,6 százalékos részesedésével kategóriájában Nyugat-Európa legnépszerűbb modellje a Ford Galaxy (16,8%), VW Sharan (14%) és Chrysler Voyager (12%) előtt. Az Espace legfontosabb újdonsága a 2,2 literes dCi 16V common-rail dízelmotor, alkatrészeinek 95 százaléka elődjéből, a 2,2 dT turbódízel erőforrásból származik. Az új dízel teljesítménye 130 lóerő, legnagyobb 290 Nm-es nyomatéka már 1750-es fordulatszámon rendelkezésre áll. Így az Espace átlagfogyasztása mindössze 7,1 liter 100 km-en. További újdonság a Proactive nevű automata sebességváltó, a xenon fényszórók, napsugárzást érzékelő automata klímaberendezés és a hatlemezes CD-lejátszó. Az RTE, RXE és RXT felszereltségi szintek helyett az Authentique, Expression, Privilége és Initiale elnevezéseket vezetik be.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|