 |
2000. június |
2000.06.19.
Audi A3
1996-ban jelent meg a kompakt autók piacán, így a 2001-es modellévre az Audi apróbb módosításokat végez legkisebb modelljén. Az A3 legjobban észrevehető változásai a karosszérián történtek: új az első lökhárító, nagyobb a hűtőmaszk, de átrajzolták a hátsó lámpákat is, az elsőket pedig átlátszó üvegbura alá került dupla körfényszórókra cserélték. A csomagtartó egy - eddig csak luxusmodellekben elérhető - Soft Touch extrával bővült: elég csak megérinteni, és az ajtó önműködően kinyílik. Az utastérben finomabb anyagokat használtak fel, újratervezték a műszerfalat, melyre 2001-től színes képernyős navigációs rendszer kérhető, az új kormánykeréken a Tiptronic gombjaival válthatunk sebességet. Két új erőforrás csatlakozik a palettához: az egyik az 1,6 literes alapmotor módosított, 102 lóerős változata, a másik pedig a 90 és 110 lovas 1,9-es TDI dízelek mellé felzárkózó, adagolófúvókás 130 lóerős erőforrás. Utóbbi nyomatéka kategóriájában egyedülálló 310 Nm-es, legnagyobb sebessége 205 km/h, a hatsebességes kézi váltóval 9,2 s alatt gyorsul fel százas tempóra, miközben átlagfogyasztása 5,1 liter / 100 km körül marad. Egy tank gázolajjal mintegy 1000 km tehető meg.
|
2000.06.23.
Honda Accord Euro-R
A Honda a japán piacra bemutatta az Accord Type-R testvérmodelljét Accord Euro-R néven. Az otthoni középkategóriás Accord sportos változatát kívülről a mélyre húzott lökhárítókról, a különleges, kilencküllős alumínium kerekekről ismerni fel. A front-részt az ötszögletű hűtőmaszkon kívül az átlátszó üvegű fényszórók és a vörös embléma határozza meg. Az utastérben folytatódik a hangulatfokozás: Recaro sportüléseket, bőrhuzatú Momo sportkormányt, alumínium váltógombot és fehér számlapos műszereket szereltek az Euro-R modellekbe. A motorházfedél alatt 2,2 literes VTEC erőforrás dolgozik, melynek legnagyobb teljesítménye 220 lóerő. Alapáron jár többek között a CD-táras Bose hifi és az ABS is.
|
2000.06.19.
Kia Sephia
A dél-koreai Kia autógyár image-ével együtt megváltozik az alsó-középkategóriás Sephia modell is. A kategóriába nehezen sorolható, lépcsőshátú és kombi-karosszériával megjelent kompakt Rio bemutatásával a Kia újraértékeli a modellpalettát, és a Sephia méreteinek növelésével, nagyobb kategóriába léptetésével ad helyet a kis Riónak a piacon. Az év végén érkező új Sephia módosított front-résszel, a Rióhoz hasonlító farral és a márka új emblémájával jelenik meg. Alapmotorja az eddigi 1,5-ös helyett egy új 1,6 literes erőforrás lesz. A Kia következő újdonsága a Hyundai Sonata alapjaira épülő, a Clarus utódjaként bemutatkozó Optima lesz.
|
2000.06.23.
Mercedes-Benz C-osztály Kombi
A Mercedes-Benz az új C-osztály bemutatása után utolsó modellfrissítést hajt végre a régi C-osztály (W202) alapjaira épülő kombin, mielőtt utat adna a puttonyos utódnak. Nőtt a menetkényelem, javult a vezethetőség, erősödtek a motorok. A C180 T verzió kétliterese ezentúl 129 lóerős, legnagyobb nyomatéka 190 Nm. A C200 T változat új motort kapott: a feltöltött kétliteres újdonság 163 lovas, 230 Nm-es nyomatéka 2500-4800-as fordulatszám között jelentkezik. Ezzel a C200 T Kompressor 9,3 másodperc alatt éri el a százas tempót, végsebessége 215 km/h. A 2,4 literes motor helyett 2,6 literes jár a C240 T-hez, ennek a V6-osnak a teljesítménye 170 lóerő. Alapfelszereléssé válik a hatsebességes kézi váltó, az extralistára pedig felkerült a Linguatronic rendszer, amely egy hanggal vezérelhető rádiót és telefont takar.
|
2000.06.21.
Mercedes-Benz CLK
Ezentúl feltöltött motorokkal kínálja a CLK kupé és kabrió modelleket a Mercedes-Benz. A négyhengeres CLK 200 Kompressor és CLK 230 Kompressor típusok hatsebességes kézi váltóművel jelennek meg a kereskedők kínálatában. A kisebbik, kétliteres erőforrás az SLK-ból és az új C-osztályból lehet ismerős, teljesítménye 163 lóerő. 197 lóerős teljesítményre képes a nagyobb testvér, így a CLK 230 Kompressor 7,9 s alatt gyorsul fel száz km/h-s sebességre, legnagyobb tempója 235 km/h lehet. Minden CLK modellen csökkentettek a fogyasztási értékeken és a károsanyag-kibocsátáson, optimalizálták a motor mintegy százötven alkatrészét. Alapáron hatfokozatú sebességváltóval, kívánságra beépített Nokia mobiltelefonnal szállítják az autókat.
|
2000.06.12.
Mercedes-Benz CL 55 AMG F1 Edition
A Mercedes-Benz limitált szériát mutatott be a CL kupé alapjain. A sportos CL 55 AMG modell "F1 Limited Edition" néven kerámiafékekkel készül - sorozatgyártásban elsőként. Az autó nevéhez illően mindössze ötvenöt darab készül majd a különleges, Formula-1-es versenyek Safety Car-jaként is megismert autóból. A kerámiafékek előnye, hogy sokkal tartósabb, strapabíróbb a hagyományosnál, korróziómentes és 300 ezer kilométert is kibír. A 360 lóerős autó lassításához jobban használható, maximális hőmérséklete az 1400 Celsius fokot is elérheti. Az F1 Limited Edition modellek ára 330 ezer német márka. A Mercedes-Benz az S-osztályos és CL kupé modelleken tervezi a kerámiafék bevezetését feláras extraként 2001-től.
|
2000.06.16.
Rover 75 Estate
A tulajdonost váltott Rover legújabb modellje a 75 Estate nevű kombiváltozat, amely az elegáns, exkluzív életstílus-kombik piacára érkezik. Az ősztől kapható 75 Estate a lépcsőshátú 75-össel megegyező szerkezetű, motorizáltságú és felszereltségű. A motorpaletta legkisebb tagja az 1,8 literes K-sorozatú Rover-erőforrás, ezt a 2,0 és 2,5 literes benzinesek, valamint a 2,0 literes dízel egészíti ki. A stílus mellett a praktikumra is ügyeltek a 75 Estate tervezői: a hátsó üléstámla 70/30 arányban osztott és ledönthető, így kategóriájában kimagasló, 1500 literes raktér használható fel, ahol a csomagok helyben tartásáról hálók és rögzítő-fülek gondoskodnak. A nagyobb saját tömeg és karosszéria ellenére az autó stabilitása megegyezik a limuzinéval, az extralistán ESP-t, vagy műholdas navigációs rendszert is találhatunk. A Rover számításai szerint a 75-ös termelésének 35 százalékát teszi majd ki a kombiváltozat.
Nem rendítette meg a Rover modellpolitikáját a márka körüli válságos helyzet, az immár Phoenix konzorcium tulajdonában lévő cég a 75 Estate nevű kombi bemutatása után már újabb típusok megjelentetését tervezi. A 75 sportos változatának előfutára az idei Genfi Autószalonon felvonultatott 75 Design Theme nevű prototípus lehet, amely erősebb motorjával, sportosabbra hangolt futóművével, feketére fényezett Rover-hűtőmaszkjával és egyéb optikai kiegészítőivel az Audi S4, BMW M3 szerényebb teljesítményű, elegánsabb alternatívája lehet. A Phoenix tervei szerint az MG márka jelölné a sportos modelleket, úgy, mint a Mercedes-Benznél az AMG, vagy a BMW-nél az M GmbH. További intézkedés, hogy a szigetországi piacon további 10 százalékkal csökkentik a Roverek árát. A még a BMW kezében maradt Mini újabb generációjának bemutatóját a bajorok a Birminghami Autószalonról a nagyobb, szintén októberi Párizsi Autószalonra tették át, amivel nem igazán nyerték el a britek tetszését.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|