 |
2000. május |
2000.05.25.
Alfa Romeo 147
Az Alfa Romeo legújabb modelljét, az alsó-középkategóriás 145-öst leváltó 147-est a 68. Torinói Autószalonon mutatja be a nagyközönségnek, árusítása idén októberben indul. A 4,16 méter hosszú, 1,7 méter széles Alfa 147 eldőjének sportos stílusát és az Alfa 156-os egyedi designját egyesíti magában, új formai elemek bemutatásával. Az eddigi Alfáktól eltér a jellegzetes pajzs alakú, emblémás hűtőmaszk, amely a régi modelleket idézve hosszan elnyúlik, kettéosztva a lökhárítót és az alső levegőbeömlő-nyílást. A front-rész további érdekességei a különleges alakú fényszórók és az oldalra helyezett rendszámtábla. Az Alfa 147 háromféle 16 szelepes Twin Spark benzinmotorral lesz kapható: a legkisebb 1,6 literes, 105 lóerőssel, egy szintén 1,6 literes 120 lóerőssel, valamint 2,0 literes, 150 lovas erőforrással. Utóbbi a kézi sebességváltó mellett a 156-osból ismert Selespeed rendszerű erőátvitellel is rendelhető. A benzinesek mellett dízelmotort is szerelnek a legkisebb Alfába: az 1,9 literes, common-rail JTD erőforrás 110 lóerőt teljesít. A kétliteres benzines, a JTD dízel és az ötajtós karosszériaváltozat 2001 tavaszán csatlakozik a modellpalettához. Az Alfa 147-es nem az előd, hanem a 156-os padlólemezére épül, teljesen új konstrukció. A kiváló fékrendszert számos elektromos eszköz egészíti ki: blokkolásgátló, fékerő-elosztó, kipörgésgátló és stabilitási program. A biztonságra alapáron hat légzsák ügyel: két első, két oldalsó és két ablak-légzsák. Az utastér stílusa a külsővel harmonizál, a műszerfal jellegzetesen Alfás. A három óra sportosan csőszerűen bújik ki a fémszínű betétes műszerfalból, a vezető háromküllős kormánykereket forgathat. A középső műszerben kapott helyet a piros megvilágítású multifunkciós kijelző, amely az autó és a környezet adataival látja el a vezetőt. Alapáron jár a klímaberendezés és a nyolc hangszórós audio, de igényeseknek Bose hifi is elérhető. Az Alfa 147 további extrái a telefon, navigációs rendszer, hanggal irányítható funkciók és a TFT színes képernyő.
|
2000.05.16.
Daewoo Lanos II.
A Daewoo Dél-Koreában piacra dobta az alsó-középkategóriás Lanos modell második generációját. A Lanos II. kívülről szinte meg sem különböztethető az elődtől: a karosszéria jellegzetes vonalai és a front-rész meghatározó elemei megmaradtak, új viszont a ferdehátú és lépcsőshátú modellek hátsó része. A felfrissített vonalú műszerfalon új a fémszínű betét és a gyári rádió. A Lanos II. motorpalettáján három erőforrás közül választhatunk: az 1,3 literes 84 lóerős, az 1,5 literes 94 vagy 107 lóerős közül. A módosított Daewoo Lanos európai bevezetése még bizonytalan.
|
2000.04.20.
Ford e-Ka Concept
A Ford újdonsága az e-Ka nevű tanulmányautó, amely a miniautók szegmensében piacra kerülő Ka alapjaira épült, az e betű (eco) a gazdaságosságot hangsúlyozza. Az e-Ka ugyanis egy elektromos kisautó, az energiát lítium-ion akkumulátorokban tárolja. A könnyű szerkezetű kisautónak hat óra kell az akkumulátor feltöltéséhez, legnagyobb sebessége 130 km/óra körüli. Az e-Ka hatótávolsága nem a legnagyobb, mindössze 150 km egyetlen feltöltéssel.
|
2000.05.16.
Hyundai Lantra
Megjelent a friss Hyundai Lantra az otthoni, dél-koreai piacon Avante XD néven. A karosszéria teljesen megújult: a karakteres front- és far-részt határozott vonalak határolják. 1,5 literes motorja 95 vagy 108 lóerős lehet, a 2,0 literes DOHC erőforrás 147 lovas. Az előző verzióval ellentétben az új Lantra európai bemutatója után egyelőre nem tervezik a kombi megjelenítését.
|
2000.04.21.
Mini Classic modellek
A nagy-britanniai piacra módosított palettát kínálnak a Mini-kereskedők. Megjelent a Mini Classic sorozat (előkészítve a terepet az új Mininek), mely az eddigi 2 változathoz képest 4 típusból áll. Ez a 41 éves kiskocsi utolsó szériája: a termeléssel 2000 júliusában állnak le, az utolsó darab múzeumba vonul majd. A Mini Seven neve a legelső, 1959-es sorozatra utal, stílusában ezt az egyszerű verziót követték a tervezők. A Seven modellekhez elektromos vászontető, bőrkárpitozás és CD-lejátszó jár. A Mini Cooper az 1961-ben bemutatott sportos verzió hagyományait követi. Karosszériájára szokásosan két csíkot festettek, a front-részen két extra fényszórót találunk. A Mini Cooper Sport csúcsmodell még plusz fényszórókat és gazdagabb felszerelést kapott, a Mini Knightsbridge több extrával kerül a szalonokba, de csak szülőhazáján kívüli piacokon. A legolcsóbb Mini Seven 9495 angol fontért kapható, a Cooper 9895 font, míg a Cooper Sport 10895 fontba kerül Nagy-Britanniában.
|
2000.05.21.
Mitsubishi Lancer Cedia
Az alsó-középkategóriás Mitsubishi Lancer egy újabb változattal gazdagodott Japánban. A Lancer Cedia nevű újdonság egy teljesen új típust takar, friss designnal és új motorokkal. Az alapváltozatban 4,36 méter hosszú autót közvetlen benzinbefecskendezéses GDI-motorok hajtják: a kisebbik 1,5 literes 100 lóerős, a nagyobbik 1,8 literes 130 lovas, ezekhez fokozatmentes CVT sebességváltó kapcsolódik. Alapáron két légzsák jár, valamint a Cedia modellekbe ISOFIX gyermekülések rögzíthetőek. A műszerfal központi eleme a nagy, színes kijelzős navigációs rendszer, az utastér további érdekessége a többféle választható középkonzol-design, és a képernyőre is többféle elrendezésben és színezésben hívhatjuk le az adatokat.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|