2000-es Genfi Autószalon
|
2000. március |
2000.03.05.
Kia Rio
Kétféle karosszériával mutatkozott be a Kia új kompakt modellje. A Rio névre keresztelt modern formatervű újdonság 4,2 méter hosszú, négyajtós lépcsőshátú és ötajtós, egyterű-szerű kombikarosszériával is kapható lesz. Motorja kétféle új benzines lehet: 1,3 literes 84 lóerős, vagy 1,5 literes 108 lovas. Alapáron jár hozzá központi zár és légkondicionáló. A nyugat-európai piacra nyáron kerül 25 ezer német márkás áron.
|
2000.03.03.
Land Rover Freelander 2.5 V6
1997-es bemutatása óta a Land Rover Freelander Európa legnépszerűbb terepjárója lett. A Genfi Autószalonon bemutatott Freelander V6 az eddigi paletta kibővítéseként 2000 utolsó negyedévében kerül piacra. A Rover 75-ösből származó 2,5 literes, 177 lóerős (240 Nm @ 4000 1/min) alumínium erőforrás segítségével a kis terepes olyan piacokra is betörhet, mint az Egyesült Államok, vagy Közép-Kelet. A V6-oshoz ötfokozatú kézi Steptronic (gombbal kapcsolható) sebességváltó jár - ilyet elsőként szerelnek szabadidős 4x4-es modellbe. A felszereltség további elemei a cruise control és a lejtmenet-szabályzó (HDC - Hill Descent Control). A Freelander V6 mindhárom karosszéria-változattal (háromajtós, ötajtós, vászontetős) elérhető lesz.
|
2000.03.01.
Maserati Buran GT
Az ItalDesign újabb sportos tanulmánnyal jelentkezett a Genfi Autószalonon. Giugiaro rajzolta meg az új Maserati Buran vonalait, amely egy igazi olasz sportkocsi és egy ötajtós személyautó keveréke. A karosszéria határozott élei szöges ellentétben állnak a sorozatgyártású Maserati 3200 GT lágy vonalaival. A 368 lóerős V8-as motor is a 3200 GT-ből származik.
|
2000.03.03.
Mazda 626 MPS
A Mazda a januárban felfrissített 626-os limuzin sportos tanulmány-változatát mutatta be. Az agresszív külső meghatározó elemei a nagy hátsó légterelő szárny, az oldalsó küszöbök, könnyűfém felnik, alacsony vonalú lökhárítók és a krómozott hűtőmaszk. A levegőbeömlő-nyílásos motorházfedél alatt igazi erőmű dolgozik: a 2,5 literes biturbó V6-os 280 lóerős teljesítményre képes, legnagyobb nyomatéka 392 Nm. A 626 MPS összkerékhajtásos. A genfi szalonon az új Demio is bemutatkozott.
|
2000.03.01.
Mitsubishi Pajero
Az új Pajero tavaly jelent meg Japánban, a nyugat-európai piacra 2000 júniusában kerül. A 2,3 literes négyhengeres turbódízel hengerenként négyszelepes, teljesítménye 175 lőeró, míg a 3,5 literes, közvetlen befecskendezéses GDI-benzines 220 lovas. A motorokhoz INVECS négyfokozatú automata sebességváltó kapcsolódik, az erőt Super Select 4WD kapcsolható összkerékhajtással viszi az útra. Az elődnél könnyebb, karakteresebb forma várhatóan az európai piacon is népszerűbb lesz.
|
2000.03.05.
Morgan Aero 8
A klasszikus sportkocsikat gyártó angol Morgan legújabb modelljét a Genfi Autószalonon mutatta be. Az alumíniumból készült, mindössze 1000 kg saját tömegű roadstert 4,4 literes V8-as BMW-motor hajtja. 286 lóerős teljesítménye és 430 Nm-es maximális forgatónyomatéka biztosíték az elképesztő menetteljesítményekre: 0-100 km/h-ra öt másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége 258 km/h. Az Aero név a karosszéria formatervére utal, de az 1919 és 1936 között épített Morgan Aero könnyű háromkerekű modell felelevenítése is. Az eddigieknél aerodinamikusabb karosszéria eredménye a 0,39-es cW (légellenállási) érték. Az Aero 8-ból évente 200 darab készül majd, ára 49 950 angol font.
|
2000.03.23.
Nissan Almera Sedan
A Nissan a tavaly ősszel bemutatott, idén tavasszal piacra kerülő ferdehátú Almera modellek után bemutatta a friss designos Almera négyajtós, lépcsőshátú verzióját. A Ford Focus és Opel Astra Sedan, Renault Mégane Classic modellek ellen megjelenő Almera Sedan csak jövő év elejétől lesz kapható. A Primerához hasonló hátsó rész jelenti az újdonságot, a felfüggesztés, az 1,5 és 1,8 literes benzines, valamint a 2,2 literes turbódízel motorok változatlanok. Az 1,8-ashoz automata sebességváltó is rendelhető. Az elődhöt képest szélesebb és mélyebbről indul a csomagtartó-ajtó. A Sunderlandban (Nagy-Britannia) készülő három- és ötajtós Almerával szemben a négyajtós Japánban készül. A Nissan reményei szerint ez a négyajtós népszerűbb lesz az előző generáció Sedanjánál.
|
2000.03.01.
Nissan Maxima
A Genfi Autószalonra a japán Nissan több újdonsággal is készült. A legfontosabb közülük a megújult nagykategóriás Maxima QX, amely az 1995-ös elődöt váltja fel. Módosult a front-rész: újak az íves fényszórók és a krómozott hűtőmaszk, de a hátsó is nagyobb lett, egy még tágasabb csomagtartóval. Kétféle motorral rendelhető a modell: a kisebb 2,0 literes erőforrással, vagy a 200 lóerős, 3,0 literes, 24 szelepes V6-ossal. Szintén Genfben mutatkozott be a Patrol GR terepjáró új 3,0 literes közvetlen befecskendezéses dízelmotorja, valamint az európai útjára induló új Almera-sorozat. A ferdehátú változatok Sunderlandban, Angliában, míg az ötüléses egyterű Tino Barcelonában készül majd. Az alsó-középkategóriás modellcsalád szintén kapható lesz közvetlen befecskendezéses dízellel.
|
2000.03.01.
Opel Omega V8
Amikor 1999-ben az Opel bemutatta az Omega V8.com tanulmányt, sejthető volt, hogy a koncepcióautó erőforrása nemsokára megjelenhet a szériamodell motorpalettáján is. A Chevrolet Corvette-ből származó V8-as 310 lóerős, maximális nyomatéka 450 Nm. Ennek Így mindössze 7 másodpercre van szüksége álló helyzetből a száz km/órás tempóra gyorsuláshoz. Az Omega V8 modellek új front-részt, nagyobb hűtőmaszkot kaptak, ez szintén a V8.com-ról volt ismerős.
|
Vissza az aktuálishoz
|
|