 
Volvo S80 T6A Volvo kínálatában két, adataik alapján nagyon hasonló sportos limuzin is található. A felületes szemlélő számára nincs sok különbség a 272 lóerős S80 T6 és a kisebb, de ugyanolyan tömegű, 300 lóerős S60 R között. Utóbbi modell azonban összkerékhajtásával, állítható keménységű futóművével és brutális méretű fékjeivel a harmincas menedzserek számára kínált ingujj-feltűrős, vadulós, kemény autó. Az S80 T6 pedig ugyanezen célcsoport idősebb korosztályának készült, amikor az előbb felsorolt extráknál már többet számít az utastér helykínálata és a menetkomfort, de még mindig nem megvetendő dolog a rendelkezésre álló hatalmas teljesítmény. Annak ellenére, hogy az S80 tavaly évközben átesett egy kisebb modellfrissítésen, még talán a rutinos márkabarátok sem tudnák megmondani elsőre, mi változott rajta. Ami nem is baj, hiszen az S80 egyébként is remek autó. Külseje egyáltalán nem hivalkodó, talán csak a hátsó lámpa feletti vállrész az egyetlen formai játék rajta. Belül tágas, kényelmes, barátságosan világos tér fogad. Minden apró részleten látszik, hogy praktikus, funkcionális, tehát tényleg használatra tervezték őket. Ahogyan a jól felszerelt Volvókban már megszokhattuk, beépített telefon, tévé és kiváló minőségű gyári hifi található az egyszerű formájú műszerfalon, melyen talán az egyetlen izgalmas részlet az S60 R-ben is látott kékesen-ezüstösen csillogó műszercsoport.
Az S80 T6 igazi érdekessége mégsem belső tér, hanem az autó orrában rejtőző 2,8 literes, 24 szelepes, turbófeltöltéses soros hathengeres motor. A tiszteletet parancsoló 380 Nm-es nyomatékú motor könnyedén repíti előre az 1,6 tonnás autót. Igazi repülő szőnyeg, hiszen a - mai divatnak megfelelően kézi üzemmódban is használható - automata sebességváltónak köszönhetően városban nincs más dolga a sofőrnek, csupán jobb lábával enyhén simogatni a gázpedált, és az S80 T6 enyhe lökésekkel siklik előre.
Nem egy mai darab az S80 T6, ám a tesztút alapján egyértelműen kijelenthető, hogy nincs szégyenkeznivalója a riválisok előtt. A teszt elején említett, német limuzinokon felnőtt menedzserek tehát egyáltalán nem bánják meg, ha ilyen autóba fektetik gondosan összegyűjtött pénzüket. Az S80 T6 ugyanis hiába svéd, mégsem hűvös.
|