 
Toyota Yaris TSMár nem újdonság, hogy modellfrissítésen esett át a legapróbb Toyota: éppen csak a lámpákon és a műszerfal anyagain változtattak. Az ötajtós karosszériával is kapható csúcsmodellnek kifejezetten jól esett a felüdülés, hiszen ő még mélyebbre húzott lökhárítókat, küszöböket és 15 colos könnyűfém is kerekeket kapott. Nagyon dögös lett a megjelenése: olyan, mintha egyenesen egy tuning-katalógusból lépett volna elő. Az utastérben már kevesebb részlet utal a sportmodellre, ezek közül a legszembetűnőbbek a digitális műszereket helyettesítő fehér számlapos, analóg órák. Mindezek ellenére a Yaris TS akár ugyanolyan női bevásárlókocsi is lehetne, mint testvérei, ám 1,5 literes, változó szelepvezérléses, 106 lóerős motorja igazi méregzsákká teszi. Szinte minden fordulatról jól húzza az alig egy tonnás karosszériát, az élményautózásban pedig remek társ a menetstabilizáló elektronikával és (kikapcsolható) kipörgésgátlóval felügyelt, az alapváltozatnál feszesebb futómű.
Ugyan a váltó karja kissé hosszú, ám nagyon pontosan jár, szinte bekattan a fokozatokba. Autópályán sem fogy ki az apró autó lendülete, és országúton sem jelent gondot egy-egy előzés.
 |