A Toyota középkategóriás egyterűje már-már zavarba ejtően hibátlannak tűnik, ennek ellenére életem elkövetkező néhány évtizedében mégsem vennék ilyen autót. Nem az utcakép része, ezért mikor a piros lámpánál sikerült egy másik Avensis Verso mellé gurulnom, mindig érdeklődve pillantottam át. Nem tévedtem, többnyire meglett korú, deres halántékú családapákat találtam a vezetőülésben, akik meredt szemmel néztek rám, a tágas autóban helyet foglaló huszonéves fiatalemberre. A célcsoportot figyelembe véve ezért az Avensis Verso tervezői biztosra mentek, és minden formai sallangtól mentes karosszériát rajzoltak. Ezen az egyhangúságon csak a nemrégiben megejtett modellfrissítés változtatott valamelyest, mikor ívesebb fényszórók és sportosabb lökhárítók kerültek az autóra. Igaz, az Avensis Verso még így sem csavarja majd el a járókelők fejét, hiszen ezt leszámítva remek autó.

Méreteit tekintve a Verso nem foglal el több helyet a parkolóból, mint az alapokat adó lépcsőshátú Avensis, mégis tengelytávja (125 mm-rel) és magassága (245 mm-rel) is jelentősen nagyobb annál. Tervezői így már gond nélkül alakíthattak ki olyan hétüléses utasteret, amely helykínálat terén nem marad el a vetélytársaktól. Elöl fejedelmi méretű a tér, bár buszosan kihúzott háttal kell ülni, ezt hamar feledteti a modern, személyautós beütésű műszerfal. A második sorban már némileg szűkebb a hely, de három felnőtt válla még éppen nem ér össze. A gazdagabban felszerelt Sol kivitelhez alapáron járó harmadik sor két ülésére gyerekeken kívül inkább csak ellenségeinket ültessük. Rövidebb távot még magasabb felnőttek is gond nélkül bírnak itt, de az alacsony üléshelyzet és csekély lábtér miatt kényelemről már nem beszélhetünk.

A Verso csomagtere hét üléssel nem túl nagy, mindössze 212 literes. Egy ügyes trükkel viszont a pótkereket a raktér alól a vezetőülés alá száműzték, így eredeti helyén további 70 literes, jól kihasználható rekesz áll rendelkezésre. Ha elboldogultunk a két leghátsó ülés kiszedésével, már 701 literes térrel gazdálkodhatunk, két üléssel pedig akár költöztető fuvarosnak is állhat az Avensis Verso tulajdonosa.

TOYOTA AVENSIS VERSO 2.0 VVT-i SOL A tesztelt modell ára: 7 870 000 Ft Alapár: 7 300 000 Ft (2.0) Motor: 1998 cm3 Teljesítmény: 110 kW (150 LE) 6000/min Nyomaték: 192 Nm 4000/min Saját/össztömeg: 1550/2250 kg Hossz/szél./mag.: 4690/1760/1725 mm Tengelytáv: 2825 mm Csomagtér: 212/2422 l Végsebesség: 192 km/h Gyorsulás 0-100 km/h: 11,4 s Fogyasztás: 8,5/9,6 l/100 km (gyári/teszt) Üzemanyagtartály: 70 l Hatótávolság: 823 km Tetszett: tágas belső, kiváló minőségérzet, menetteljesítmények Nem tetszett: "idős" image, felpörgő motor, nehézkes üléskiszedés

Nagy tömege és sok lóereje ellenére a Verso a tesztút alatt szerényen bánt a benzinnel. Országúton akár 7,5 literes átlaggal is elgurult, a gyári értéknél egy literrel magasabb tesztátlag pedig a nagyrészt városi használatnak tudható be.