A kétszemélyes koncepcióautó városi forgalomra készült, neve (Frog = béka) szokatlan, de könnyen megkedvelhető formájára utal. A lendületes oldalajtó nem csak formájával, hanem működésével is feltűnést kelt, hiszen amolyan sportautósan felfelé nyílik. A masszív, önhordó bukókeretes csőváz súlya mindössze 98 kg, erre kerülnek rá az egyedi alakú, fényezett, kétrétegű ragasztott poliészter karosszériaelemek. A Frog szélessége és alacsony súlypontja, valamint az elöl 175/50 R13-as és hátul 175/60 R13-as gumik nagy kanyarvételi sebességet és stabilitást tesznek lehetővé. A kiskocsi egyelőre a Polski Fiat 650-es motorjával mozog, de a tervező 55-115 lóerős Suzuki-motorokat szeretne építeni a hátsó tengelyre. Elöl és hátul is McPherson futóművet és tárcsafékeket találunk. A Frog saját tömege a hatszázas motorral mindössze 500 kg, ami dinamikus menetteljesítményeket tesz lehetővé.

Készítője városi bevásárlóautónak szánja a Frogot, de sportos kabrióként, vagy utánpótlás versenyautónak is el tudja képzelni a koncepciót. Gyártásához tőkével rendelkező partnereket keres. Többféle megoldás is elképzelhető, Peredy a legvalószínűbbnek a kisszériás gyártást tartja, de a teljes prototípust is eladná gyártási jogokkal. A következő terv egy nyitott, kabrió változat megépítése.

Karosszéria: kétrétegű poliészter Motor típusa: Fiat 650 ccm Motor teljesítménye: 26 lóerő Saját tömeg: 500 kg Hosszúság: 2500 mm Szélesség: 1550 mm Magasság: 1300 mm Tengelytáv: 1650 mm Az autó készítője: Peredy Zoltán Érdeklődni: Minár Tamás E-mail: mtamas2@matavnet.hu